中汽協(xié)數(shù)據(jù)，3月新能源車產(chǎn)銷量5.0/5.3萬輛，同比增長-56.9%/-53.2%，環(huán)比增長3.8/3倍；乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比2月增長4倍。其中，比較銷量搶眼的是特斯拉，國產(chǎn)Model3的3月交付10160輛，環(huán)比增長160.5%；特斯拉Model3在國內(nèi)上市，NEDC續(xù)航668km，補貼后售價33.9萬元；特斯拉計劃在5月4日前恢復(fù)美國工廠的正常生產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，3月份新能源汽車產(chǎn)量5．18萬輛，同比下降51．8％，環(huán)比增長335．0％；搭載的動力電池裝機量約2．77GWh，同比下降45．6％，環(huán)比增長363．8％。據(jù)悉，電動車補貼政策延長2年，各地陸續(xù)出臺鼓勵汽車消費政策，補貼細則將要出臺，預(yù)計Q2電車環(huán)比改善明顯，全年預(yù)計電動車銷量140萬輛左右；海外疫情對Q2銷量影響較大，預(yù)計Q3車市回暖，預(yù)計2020年海外電車銷量130萬輛左右，歐洲80萬輛，美國37萬輛，其他地區(qū)13萬輛，全球電動化趨勢不改，鋰電中游產(chǎn)業(yè)鏈龍頭如推薦寧德時代、億緯鋰能和國軒高科等發(fā)展機遇不改。

充電樁方面，充電樁領(lǐng)域加大投資與補貼力度，新一輪景氣開啟。根據(jù)充電聯(lián)盟，截至3月底全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為126.7萬臺，同比增加37.6%，其中公共充電樁數(shù)量達到54.2萬臺，3月份充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為4.8萬臺，同比下降57.5%。

而據(jù)發(fā)改委規(guī)劃，2020年將完成投資100億元加碼充電樁，新增公樁20萬個，私樁超40萬個。南方電網(wǎng)公司也表示，計劃在未來4年以投資或并購方式，投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個。

目前新能源汽車與充電樁的比例3.4∶1，充電樁的滯后已經(jīng)成為制約新能源車汽車快速發(fā)展的短板，國網(wǎng)和南網(wǎng)紛紛加碼充電樁建設(shè)，3月受疫情影響，充電樁建設(shè)緩慢屬于預(yù)期之內(nèi)，當(dāng)前國內(nèi)疫情可控，預(yù)期二季度行業(yè)將迎來加速發(fā)展。