根據(jù)碳追蹤計(jì)劃(Carbon Tracker Initiative)的一項(xiàng)研究，最早在2022年，越南開(kāi)發(fā)新的太陽(yáng)能發(fā)電能力可能比運(yùn)行現(xiàn)有的燃煤發(fā)電廠成本更低。

分析師發(fā)現(xiàn)，即使在假設(shè)可再生能源發(fā)展不如人意的情況下，到2032年，新的太陽(yáng)能也將超過(guò)現(xiàn)有的化石燃料資產(chǎn)。

這兩項(xiàng)對(duì)比的關(guān)鍵在于運(yùn)送煤炭到越南的燃料成本。到2032年，在每噸64美元的燃料成本的對(duì)比下，太陽(yáng)能電池將變得更具吸引力。根據(jù)碳追蹤的數(shù)據(jù)，若燃料價(jià)格為每噸81美元，則越南太陽(yáng)能超越煤炭的拐點(diǎn)將提前到2028年。若燃料價(jià)格上漲到每噸99美元，三年內(nèi)光伏將比煤炭更具吸引力。

分析師補(bǔ)充稱，在智庫(kù)的《太陽(yáng)能(和風(fēng)能)報(bào)告》中，這種比較未對(duì)太陽(yáng)能價(jià)格的進(jìn)一步下跌做出預(yù)測(cè)——這種情況不太可能出現(xiàn)，因?yàn)樘?yáng)能價(jià)格繼續(xù)下跌，發(fā)電效率也在提高。國(guó)家仍在提供上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼，但在某個(gè)階段可能會(huì)轉(zhuǎn)向逆向拍賣(mài)采購(gòu)。

世界上最貴的煤炭

除此之外，分析人士指出，如果越南政策制定者選擇采用碳定價(jià)或基本的空氣污染防治法律，包括運(yùn)輸費(fèi)用在內(nèi)的煤炭長(zhǎng)期成本可能會(huì)從47美元每兆瓦時(shí)升至全球最高水平。

碳追蹤報(bào)告引用的多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)取消越南30GW計(jì)劃中的煤炭發(fā)電，越南每年可以節(jié)省70億美元。

分析人士表示，在一個(gè)火力發(fā)電廠產(chǎn)能利用率已經(jīng)從2010年的70%下降到2017年的60%的國(guó)家，煤炭發(fā)電資產(chǎn)將面臨風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于煤炭的投資者而言，預(yù)計(jì)資本回收期為15-20年。碳追蹤調(diào)查結(jié)果顯示，在未來(lái)任何電廠實(shí)現(xiàn)回報(bào)之前，煤炭將不再是成本最低的選擇。

越南已經(jīng)承諾到2030年將其溫室氣體排放量減少四分之一，并將借助18GW的新陸上風(fēng)力和光伏發(fā)電裝機(jī)容量。僅就太陽(yáng)能而言，政府的目標(biāo)是將兩年前僅為8兆瓦的發(fā)電能力提高到2030年的12吉瓦。

隨著越南政府開(kāi)始接受可再生能源，最近的數(shù)據(jù)顯示，越南已經(jīng)超過(guò)印度，成為光伏發(fā)電廠和中國(guó)太陽(yáng)能電池板出口的最大接收國(guó)。