<label id="q98ps"></label>
    <menu id="q98ps"><form id="q98ps"></form></menu>
      <pre id="q98ps"></pre>
    <ul id="q98ps"><rp id="q98ps"><optgroup id="q98ps"></optgroup></rp></ul>

    <menuitem id="q98ps"></menuitem>

    日本国产一区,激情国产原创在线观看,国产18精品乱码在线看AV,欧美激情一区二区三区啪啪

    上海日成電子有限公司 RCCN - 為顧客創(chuàng)造價值 - ISO9001/IATF16949/ISO/TS22163
    選擇語言 Language

    線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

    集裝箱船大型化是必然趨勢還是即將結(jié)束?

    船舶大型化是未來發(fā)展必然趨勢還是即將到達終點,關于集裝箱船大型化的發(fā)展趨勢再次引發(fā)業(yè)內(nèi)的爭議。

    觀點一:集裝箱船大型化趨勢恐將持續(xù)

    克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,近10年來12000TEU以上超大型集裝箱船船隊運力年均增速達到48.6%。

    業(yè)內(nèi)人士認為,船舶大型化是未來發(fā)展必然趨勢。隨著技術(shù)改進、能源結(jié)構(gòu)改變,集裝箱船可能會作為海上浮式倉儲中心,按這一發(fā)展趨勢,集裝箱船大型化趨勢恐將持續(xù)。

    隨著世界經(jīng)濟趨于全球化及標準化,全球集運網(wǎng)絡正在逐步形成,尤其是近年來集裝箱定期航線聯(lián)盟化發(fā)展趨勢明顯。為了追求規(guī)模經(jīng)濟,各航運公司在主要遠洋航線上全力推動集裝箱船大型化,對航運公司及港口都產(chǎn)生了重大影響,例如航道水深、寬度、凈空高度、船閘、碼頭長度等。

    航運分析師認為,大阪、香港、漢堡港口橋梁的限制等因素都會對超大型集裝箱船進出造成影響。因此,船舶大型化發(fā)展還需要港口升級配套設施,以提高集裝箱裝卸效率、降低航運成本。

    分析師指出,集裝箱船大型化發(fā)展的關鍵在于能否使班輪公司實現(xiàn)盈利。2018年,全球集運市場出現(xiàn)小幅下滑,從供需方面觀察,2018年全球集運量約為2億TEU,增長4.5%,與2017年相比增速放緩。另一方面,2018年新船交付量同比增長18%,其中10000TEU及以上集裝箱船運力交付占比82%,這表明大型集裝箱船仍是交付主力。

    就水深、港口橋式起重機等配備、航道參數(shù)等綜合因素,分析師指出,以亞歐航線28個掛靠港口為例,只有丹吉爾、不來梅、漢堡、哥德堡、奧胡斯、勒阿弗爾、格但斯克這7個港口無法滿足20000TEU超大型集裝箱船靠泊。有17個港口可接納25000TEU集裝箱船,包含釜山、上海、寧波、鹽田、丹戎帕拉帕斯、光陽、廈門、巴生、阿爾赫西拉斯、費力克斯托、安特衛(wèi)普、威廉、鹿特丹、澤布呂赫、敦刻爾克、馬耳他、阿里山港等港口都可滿足超大型集裝箱船的靠泊及裝卸要求。

    相關文章

    上一篇: 2019年充電樁需求加速釋放,各地加速布局
    下一篇: 機車管路中金屬軟管焊接的兩大問題
    技術(shù)
    支持
    聯(lián)系
    我們
    在線
    留言
    下載
    資料
    打印
    本頁
    官方
    微信
    微信二維碼 官方微信
    收藏
    本頁
    返回
    頂部
    黃金喊單
    日本国产一区,激情国产原创在线观看,国产18精品乱码在线看AV,欧美激情一区二区三区啪啪 亚州AV永久综合在线观看红杏| 99久久久无码国产精品古装| 最好看免费观看高清影视大全下载| 无码人妻少妇色欲AV一区二区| 青柠影院免费观看电视剧高清西瓜| 欧美日韩国精品久久人人爽天天玩人人妻产精品| 红尘影院手机在线观看| 中文字幕日产乱码久久久| 性色AV一区二区三区| 2012年中文字幕在线电影中字|