1、物料通用化設(shè)計(jì)

汽車線束通用化設(shè)計(jì)基于后續(xù)車型拓展的需要，可以通過預(yù)留回路、適當(dāng)增加線束分支長度的形式，使同一根線束適配多款車型，減少線束物料，避免線束設(shè)計(jì)資源浪費(fèi)，降低管理成本。

例如：在儀表線束、左 / 右門線束、左 / 右前圍線束中預(yù)留電動(dòng)后視鏡信號(hào)回路。當(dāng)某車型配置由手動(dòng)后視鏡變化為電動(dòng)后視鏡時(shí)，對線束不影響，直接借用原車 BOM。某車型配置更換雙后橋，由于不同車橋軸間差速鎖和輪間差速鎖的位置不同，為此將底盤線束連接軸間差速鎖和輪間差速鎖的分支設(shè)計(jì)為通用化分支，用同一根線束實(shí)現(xiàn)匹配不同車橋間配置更換。

2 、插接件通用化設(shè)計(jì)

插接件是線束上的關(guān)鍵材料，成本能占約 60%。線束插接件通用化后，避免重復(fù)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證，減少插接件種類，相應(yīng)可減少壓接模具和導(dǎo)通臺(tái)模塊種類，單車可降低設(shè)計(jì)驗(yàn)證、采購及生產(chǎn)管理成本。

插接件通用化，不僅在同一車型上盡量選用相同的插接件，在不同車型上也要盡量選用相同的插接件。如在某一車型軸間差速鎖、輪間差速鎖、車下起動(dòng) / 停止開關(guān)插接件相同，并與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置缸內(nèi)制動(dòng)、空濾堵塞傳感器、干燥器的插接件保持同一類型，這樣即使無法通用，也可以使用相同的端子。