據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處副處長馬春生介紹，在國家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)系會議各部門精誠合作和密切配合下，共出臺了包括《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等30多項節(jié)能與新能源汽車扶持政策，助推節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重要成績，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，技術(shù)水平不斷提高；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》，在國家制造強國建設領導小組下設立了車聯(lián)網(wǎng)專委會，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準法規(guī)建設，啟動了多個城市的示范區(qū)建設等。他表示，下一步，工業(yè)和信息化部裝備司將從深入貫徹落實中長期規(guī)劃、繼續(xù)推廣應用新能源汽車、統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、不斷加嚴節(jié)能減排要求等方面推進汽車產(chǎn)業(yè)健康和快速發(fā)展。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華則詳細介紹了中國汽車工程學會在汽車技術(shù)發(fā)展報告（汽車紅皮書）、產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（汽車藍皮書）等方面形成的具有廣泛行業(yè)影響力的研究報告體系，并對我國新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車發(fā)展情況進行了剖析。據(jù)介紹，受工業(yè)和信息化部裝備司委托，中國汽車工程學會在2015~2016年組織500多位專家編制并發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，2016年發(fā)布了技術(shù)路線圖之后，同時啟動了技術(shù)路線圖的深化研究和年度評估工作。中國汽車工程學會通過將節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估導入2017汽車紅皮書，以及整合優(yōu)勢資源，使得該項技術(shù)報告的內(nèi)涵進一步豐富、延展和升華，精心打造了全新的“綜合評估報告全面洞察、專題評估報告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來趨勢”的三位一體的中國汽車技術(shù)年度報告框架體系。

中國汽車工程學會產(chǎn)業(yè)研究院運營總監(jiān)馮錦山對2017汽車紅皮書進行了內(nèi)容主旨發(fā)布，中國汽車工程學會副秘書長公維潔對專題評估報告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖年度進展評估》進行了精彩解讀。據(jù)介紹，報告編寫小組開展了在編寫過程中，一方面對汽車行業(yè)近兩百家重點企業(yè)和機構(gòu)進行了實地調(diào)研，另一方面，充分聽取和吸納了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等多專家的咨詢意見。據(jù)介紹，我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)動機熱效率、低風阻、輕量化、混合動力等節(jié)能汽車領域取得新突破，在純電動汽車全新平臺開發(fā)、高性能插電混合系統(tǒng)、整車能耗、動力電池單體能量密度、驅(qū)動電機本體功率密度等方面逐步接近國際先進水平，在自動駕駛平臺、自主車載操作系統(tǒng)、LTE-V技術(shù)標準及產(chǎn)品、5G技術(shù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域達到了國際同步，駕駛輔助級（DA）自動駕駛已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并加快向部分自動駕駛（PA）和有條件自動駕駛（CA）邁進，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展速度明顯超過預期，其發(fā)展進度有望比技術(shù)路線圖設定的目標提前。

進展評估顯示：總體上，國內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)品處于起步期，頂層設計正在形成，能力建設和市場推廣穩(wěn)步推進。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)架構(gòu)體系逐漸達成共識，融合深度持續(xù)深化，產(chǎn)品實現(xiàn)DA/PA級跨越;人工智能、信息安全、激光雷達等部分領域技術(shù)發(fā)展需求超出預期，需要及時調(diào)整，而電子電氣架構(gòu)、智能計算平臺和專用芯片等技術(shù)與國外相比還有一定差距，基礎數(shù)據(jù)平臺建設仍面臨挑戰(zhàn)。具體到產(chǎn)品技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)包括：電子制造基礎薄弱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建面臨基礎性支撐缺失挑戰(zhàn)。跨國公司戰(zhàn)略結(jié)盟，市場技術(shù)標準多重打壓國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。人工智能跨界融合，智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展仍有較大不確定性。

縱觀全書，新穎的研究視角、豐富的數(shù)據(jù)信息、精煉的文字表述、聚焦的研究發(fā)現(xiàn)及今后持續(xù)的年度發(fā)布，將有助于廣大讀者不斷深化對中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步進程的認識，并對汽車行業(yè)管理部門、企業(yè)決策部門、企業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略研究機構(gòu)等具有參考價值。

文章來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)--中國工業(yè)報