全球知名車企越來越關注中國新能源汽車市場。國內堅持開放合作的汽車產業政策，伴隨著“純電動整車合資不受兩家限制”的政策落地，一場關于新能源汽車產業鏈企業間合資合作、并購重組的巨浪即將掀起，這或將重塑新能源汽車產業格局。

一、背景情況

6月28日，國家發改委、商務部聯合發布了《外商投資產業指導目錄(2017年修行)》(以下簡稱“新目錄”)，明確汽車整車、專用汽車制造的投資股比紅線仍未放開，其中中方股比不低于50%。2017年7月28日開始，在國內建立兩家及兩家以下生產同類(乘用車類、商用車類)整車產品的合資企業，如與中方合資伙伴聯合兼并國內其他汽車生產企業以及建立生產純電動汽車整車產品的合資企業可不受兩家的限制。

7月初，國務院副總理馬凱在北京調研新能源汽車產業發展時強調，要加強統籌規劃，強化創新驅動，深化推廣應用，推動新能源汽車產業做優做強。那么，純電動整車合資不受兩家限制對行業將會產生什么樣的影響呢?這一政策會促進產業健康發展嗎?

二、全球新能源汽車發展概況

在全球汽車電氣化的大環境下，傳統汽車企業正從最初的抵制、抵觸發展到被動應戰，時至今日，部分車企已經主動提出發展新能源汽車的戰略轉型。

1、國外車企紛紛發力新能源汽車

2、國際車企加速新能源汽車更新換代，產品性能不斷升級

近年來，國際車企加快了新能源汽車的投放節奏，新車型頻出、產品性能也有了新的突破。產品由ModelS向Model 3過渡，將進入3.0代。其Model 3采用21700高性能電池，其體積和能量儲存空間是18650電池的1.33倍，電芯的能量密度提高約35%。

3、中國新能源汽車市場穩居全球第一

自2016年來,中國成為全球最大的新能源汽車市場， 2017年1-5月，全球新能源汽車乘用車市場發展迅速，銷量達34.8萬輛，其中中國銷量為13.6萬輛，美國銷量約7.2萬輛，中國市場約占全球市場的40%，接近美國市場的2倍。從發展態勢判斷，中國或將連續成為全球最大的新能源汽車市場。

全球新能源汽車市場格局中，中國“一枝獨秀”的地位勢必引起跨國車企的關注。在“新目錄”政策放開的條件下，不管是傳統汽車巨頭，還是新興品牌，都在搶占歐美國家新能源汽車市場份額的同時，越來越關注我國新能源汽車產業政策，窺覷巨大的新能源汽車市場容量。

文章來源：中國自動化網