僅僅一周時(shí)間，包括輕橙時(shí)代、沙龍汽車(chē)、阿維塔等在內(nèi)的新造車(chē)企業(yè)/品牌集中官宣，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容。

　　11月9日，輕橙時(shí)代正式宣布進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域。其首款產(chǎn)品由重慶的北汽瑞翔代工，并將于11月19日開(kāi)幕的廣州車(chē)展亮相。11月14日，長(zhǎng)城汽車(chē)在北京亦莊沙龍汽車(chē)總部正式公布了旗下全新高端品牌沙龍汽車(chē)，其首款車(chē)型也即將在廣州車(chē)展上正式亮相。11月15日，全新汽車(chē)品牌阿維塔在上海進(jìn)行了品牌全球首發(fā)，首款情感智能電動(dòng)汽車(chē)阿維塔11正式亮相。

　　傳統(tǒng)自主車(chē)企不約而同推出高端智能品牌搶占賽道，合資車(chē)企電動(dòng)化戰(zhàn)略不斷加速落地，第二波新造車(chē)勢(shì)力盡管姍姍而至，但依舊“野心勃勃”。小米、百度、以及董明珠等高調(diào)入局，使得電動(dòng)化比拼的這場(chǎng)賽道更加擁擠。

 

　　新軍涌入 輕橙時(shí)代官宣造車(chē)

　　一輪混戰(zhàn)過(guò)后，不少揚(yáng)言“PPT造車(chē)”的企業(yè)相繼落馬，奇點(diǎn)、游俠等眾多品牌，一一消失在電動(dòng)化比拼的賽場(chǎng)上，只剩下蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬、哪吒、零跑等十余家依舊堅(jiān)挺。此時(shí)入場(chǎng)的“新軍”輕橙時(shí)代，顯然來(lái)的遲一些。

　　11月9日，成立才不到半年的“輕橙時(shí)代”突然官宣造車(chē)，表示將以造車(chē)新勢(shì)力的身份亮相廣州車(chē)展，并向外界展示其準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)型。

　　在當(dāng)日召開(kāi)的媒體溝通會(huì)上，既沒(méi)公布車(chē)型，也未發(fā)布戰(zhàn)略，甚至連創(chuàng)始人的履歷信息都與造車(chē)無(wú)關(guān)。

　　官方稱，輕橙時(shí)代創(chuàng)始人邊標(biāo)畢業(yè)于清華大學(xué)，在金融領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)；CEO牟露擁有10年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品游戲研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾是騰訊旗下天美藝游的主策，后進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)；首席科學(xué)家童曉渝曾任中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司研究院院長(zhǎng)，對(duì)5G、V2X、物聯(lián)網(wǎng)、通信等業(yè)務(wù)有深入研究。

　　天眼查顯示，輕橙時(shí)代（深圳）科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“輕橙時(shí)代”）成立于2021年6月25日，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零配件批發(fā)；新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售；新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售；新能源汽車(chē)生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷(xiāo)售；新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售；汽車(chē)零部件研發(fā)等。

　　“輕橙時(shí)代將從年輕消費(fèi)者的需求出發(fā)，做大眾買(mǎi)得起、用得起的智能電動(dòng)汽車(chē)，滿足大眾出行消費(fèi)需求和美好智慧生活的愿望。”輕橙時(shí)代創(chuàng)始人邊標(biāo)稱。

　　另?yè)?jù)了解，輕橙時(shí)代目前已經(jīng)完成天使輪融資，計(jì)劃在明年四月前后完成A輪，二季度開(kāi)啟B輪。在制造方式上，輕橙時(shí)代前期將輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，采用軟件自研硬件外協(xié)的模式，產(chǎn)品由北汽瑞翔（原北汽銀翔）代工。

　　輕橙時(shí)代汽車(chē)官方發(fā)布的最新信息顯示，其首款車(chē)型“橙”意之作將于11月19日廣州車(chē)展亮相，新車(chē)將定位為一款智能汽車(chē)。輕橙時(shí)代CEO牟露透露，在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，富有特色的中央扶手組件、游戲手柄式方向盤(pán)、乃至可真正實(shí)現(xiàn)的隨心定制等產(chǎn)品和技術(shù)亮點(diǎn)，都將首次在準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)型上出現(xiàn)。輕橙時(shí)代計(jì)劃通過(guò)App來(lái)滿足年輕用戶的“個(gè)性化”需求。此外，新產(chǎn)品將具備充電8分鐘行駛200公里的超級(jí)快充，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)冬季續(xù)航能力的大幅度提升。

　　輕橙時(shí)代的出現(xiàn)，仿佛又將人們的視線拉回了早年間的“PPT造車(chē)”時(shí)代。彼時(shí)以賽麟、知豆、國(guó)金等為代表的眾多品牌，要么腹死胎中，要么遲遲未見(jiàn)量產(chǎn)車(chē)型……也正是因此，大多數(shù)人在早些年并不看好這些新勢(shì)力，并給他們冠以“PPT造車(chē)”的諷稱。而成立短短5個(gè)月的輕橙時(shí)代，聲稱其量產(chǎn)車(chē)將于明年（2022年）下半年正式上市。顯然，這一任務(wù)極其艱巨。從上市到產(chǎn)品下線交付，仍有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。是續(xù)寫(xiě)“PPT造車(chē)”傳奇，還是如其聲稱的那般成為“最猛的后浪”，尚待市場(chǎng)與時(shí)間的檢驗(yàn)。

 

　　發(fā)力高端化 自主三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)新維度

　　新造車(chē)勢(shì)力入場(chǎng)的同時(shí)，自主三強(qiáng)吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安也都加快了電動(dòng)化的腳步。在吉利旗下極氪品牌率先贏得先機(jī)后，長(zhǎng)城與長(zhǎng)安兩家自主車(chē)企也把眼光投向了高端智能汽車(chē)領(lǐng)域。

　　繼哈弗、WEY、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡之后，長(zhǎng)城于近期推出第六個(gè)品牌——沙龍汽車(chē)，其首款車(chē)型即將在廣州車(chē)展正式亮相。

　　沙龍汽車(chē)作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下全新高端品牌，是長(zhǎng)城汽車(chē)2020年底新規(guī)劃的全新智能高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，在長(zhǎng)城內(nèi)部代號(hào)為“SL項(xiàng)目”。2020年12月，上海沙龍智行實(shí)業(yè)有限公司成立。按照規(guī)劃，沙龍汽車(chē)將成為一個(gè)“氫電雙能”的豪華品牌，實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)氫能源乘用車(chē)量產(chǎn)。

　　從官網(wǎng)獲悉，沙龍汽車(chē)首款車(chē)型或?qū)⒄矫麨椤皺C(jī)甲龍”。天眼查 APP 顯示，沙龍智行科技有限公司還注冊(cè)了精鋼龍、風(fēng)暴龍、戰(zhàn)斗龍等一系列“龍”系商標(biāo)，注冊(cè)圖標(biāo)分類(lèi)為運(yùn)輸工具。

　　11月16日，沙龍汽車(chē)官方發(fā)布了一張全新車(chē)型的預(yù)告圖，該車(chē)將會(huì)在2021廣州車(chē)展期間首發(fā)，預(yù)計(jì)售價(jià)40萬(wàn)以上。

　　在預(yù)告圖中，官方表示該車(chē)擁有加速3.7秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，將搭4顆激光雷達(dá)，為全球首款搭4激光雷達(dá)，且是全球唯一激光全視角覆蓋的車(chē)型，預(yù)示新車(chē)將會(huì)擁有較高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。

　　結(jié)合此前發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，其首款產(chǎn)品定位或?yàn)橐慌_(tái)四門(mén)轎跑車(chē)型，車(chē)身輪廓以及折線都比較硬朗，腰線從前大燈處微微上揚(yáng)至翼子板后，貫穿至車(chē)尾。車(chē)尾部C柱線條迅速下滑，給人一種“溜背”的感覺(jué)。 

　　在價(jià)格定位上，沙龍也將切入長(zhǎng)城此前從未觸碰的區(qū)間——40-80萬(wàn)。電池系統(tǒng)上，此前長(zhǎng)城發(fā)布的“永不起火、永不爆炸”的大禹電池技術(shù)，也將在沙龍車(chē)型上實(shí)現(xiàn)首次搭載。根據(jù)規(guī)劃，沙龍汽車(chē)首款車(chē)型將于2022年上市。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)持股39.02%的全新汽車(chē)品牌阿維塔，于11月15日在上海進(jìn)行了品牌全球首發(fā)，首款情感智能電動(dòng)汽車(chē)阿維塔11亦對(duì)標(biāo)35萬(wàn)元以上的高端智能汽車(chē)市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，阿維塔整合了長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代各自在整車(chē)研發(fā)智造、智能汽車(chē)解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，基于智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)——CHN，是三家企業(yè)聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。

　　阿維塔11的首輛白車(chē)身，已于今年10月在重慶工廠成功試制下線。明年二季度，阿維塔11將正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕；明年三季度，阿維塔11將實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。未來(lái)五年，阿維塔科技還將陸續(xù)推出多款車(chē)型。

　　以極氪為開(kāi)端，自主品牌高端化進(jìn)入量產(chǎn)和交付期。基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)車(chē)型極氪 001，涵蓋 WE 版、YOU 版、ME 版共三款車(chē)型，已于今年10 月開(kāi)始交付。吉利汽車(chē)首席執(zhí)行官安聰慧此前表示，全新高端電動(dòng)車(chē)品牌極氪，今年的訂購(gòu)配額已全部售出，不再接新的訂單。

　　相比燃油車(chē)時(shí)代的奮力追趕，電動(dòng)智能化時(shí)代的高端化突圍勢(shì)在必行。隨著年輕消費(fèi)群體崛起，越來(lái)越多人更喜歡那些更懂自己的“國(guó)貨”。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年前三季度中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為 1484.8 萬(wàn)輛，自主品牌銷(xiāo)量為 644.2 萬(wàn)輛，前三季度占比為 43.4%。 9 月，自主品牌市場(chǎng)份額達(dá)到 47%。“自主品牌新能源車(chē)型供給的增加持續(xù)拉動(dòng)了市場(chǎng)活力。市場(chǎng)參與主體逐漸豐富，豪華車(chē)、中檔合資品牌和造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量占比呈提升趨勢(shì)。”華泰證券研報(bào)分析。

　　前有嵐圖、極狐，后有沙龍、阿維塔，越來(lái)越多的自主車(chē)企開(kāi)始在新能源領(lǐng)域布局高端品牌。中國(guó)工業(yè)報(bào)獲悉，在即將開(kāi)幕的2021廣州車(chē)展上，上汽、威馬等將針對(duì)旗下重磅車(chē)型進(jìn)行首發(fā)或亮相。智己汽車(chē)旗下首款轎車(chē)智己L7量產(chǎn)版實(shí)車(chē)內(nèi)飾將首次亮相；飛凡汽車(chē)旗下中大型SUV——ES33將正式公布其全新命名；而主打15到20萬(wàn)的中端市場(chǎng)的威馬汽車(chē)，此次車(chē)展也將帶來(lái)一員全新悍將——威馬M7。