制造業(yè)高質量發(fā)展是經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要內(nèi)容，關系到全面建成小康社會、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家等關鍵戰(zhàn)略，從根本上決定著我國未來的綜合實力和國際地位。5G憑借“大帶寬、低時延、廣連接”的特性正在改變著傳統(tǒng)的工業(yè)制造領域。

　　隨著5G商用步伐的加快，工業(yè)互聯(lián)正在成為5G應用的熱土。5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合將加速數(shù)字中國、智慧社會建設，加速中國新型工業(yè)化進程，為國民經(jīng)濟發(fā)展注入新動能，為新冠肺炎疫情陰霾籠罩下的世界經(jīng)濟創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。

　　跟隨“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”媒體行團隊實地調研了一些企業(yè)的典型應用案例，發(fā)掘了一些典型應用場景，這些應用切實解決了企業(yè)的一些痛點難點問題。

　　汽車產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)中占據(jù)重要地位，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)多等特點，對國民經(jīng)濟的帶動作用非常明顯。此外，汽車行業(yè)還是我國先進制造領域的“主力軍”，是先進科技成果轉化的前沿“陣地”。10月28日，在位于武漢市西南部的嵐圖汽車制造廠，探訪汽車行業(yè)“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應用情況。

　　在廠區(qū)的最后一條生產(chǎn)線上，可以看到技術工人正在完成最后一道檢測工序，一臺閃亮的國產(chǎn)SUV純電動轎車即將下線，未來幾天內(nèi)將交付到車主手上。據(jù)了解，該汽車制造廠通過5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術的改造已經(jīng)實現(xiàn)了千人千面的柔性生產(chǎn)。工廠從接到客戶訂單到新車下線僅需幾天的時間，同時還能保證汽車的質量、客戶的個性化需求以及降低企業(yè)的生產(chǎn)成本等。

　　兩天的工期現(xiàn)在只用半天不到

　　“以前我們使用線纜連接機器，大概一個布線周期就要一到兩天。通過5G改造之后，平均只用半天不到的時間就能完成，一年下來能節(jié)省幾百個工作日。”該汽車制造廠信息系統(tǒng)負責人表示。

　　這家在今年6月才正式投產(chǎn)運營的工廠，原本可能需要花費13個月建設生產(chǎn)線，最后卻只用了7個月的時間。工作人員稱者，他們利用5G廣連接的特性，利用數(shù)字孿生技術，在建廠之前就已經(jīng)把工廠的每個環(huán)節(jié)在電腦里模擬出來，實際建廠就比較簡單了。

　　“時間就是金錢，效率就是生命。”這句誕生于改革開放初期的宣傳語折射出市場經(jīng)濟“弄潮兒”追求效率的那股拼勁兒。40多年過去，這股拼勁兒在這群“汽車人”身上得到了極好的傳承和發(fā)展。

　　“節(jié)省下來的時間可以生產(chǎn)更多的車輛，那我們的薪水也能隨著產(chǎn)量的增加而增加。”生產(chǎn)線上的一名技術工人這樣說道。的確如此，面對市場的激烈競爭，只有不斷輸出高質量的產(chǎn)品才能讓企業(yè)有自己的生存空間。而更高效率的生產(chǎn)則意味著為企業(yè)的競爭力提供了充分的保障。

　　為深入實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，推動工業(yè)化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合發(fā)展，工信部于去年年底印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021-2023年)》。今年7月，工信部等十部委印發(fā)《5G應用“揚帆”行動計劃(20212023年)》將5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度。

　　汽車行業(yè)便得益于以上政策的大力支持。在實地走訪中了解到，該制造廠構建了“聯(lián)通5G虛擬專網(wǎng)﹢華為全光F5G”高質量、高可靠、高安全的混合5G網(wǎng)絡，針對研發(fā)設計、車間設備、骨干網(wǎng)絡等應用場景具有環(huán)保低碳、超大帶寬和極高可用性的優(yōu)勢。

　　顛覆性改變源于5G改造

　　“別看只節(jié)省了這一兩天的時間，對公司的影響幾乎是顛覆性的。”該公司負責人表示。以前生產(chǎn)一臺汽車從沖壓、焊裝到噴漆每一個過程都少不了人去干預。但是這些車間生產(chǎn)環(huán)境惡劣，對員工身體健康容易造成很大的危害，即便是智能化改造后，因為高腐蝕性容易造成線纜損壞老化，依舊得要工作人員定期檢查巡視。經(jīng)過5G技術改造后，這些程序統(tǒng)統(tǒng)省去了，以往的有線連接變成了無線光網(wǎng)，同時也省去了巡檢的步驟，不僅極大改善了員工的工作環(huán)境，也提升了生產(chǎn)效率。

　　“現(xiàn)在年輕人對工作環(huán)境要求很高，傳統(tǒng)工種對于年輕人不再具有吸引力，高薪也難招到有技術的人才，這讓我們不得不升級原來的生產(chǎn)方式。”該企業(yè)負責人表示，“你看現(xiàn)在我們整個車間看不到一滴油污，我們的工裝也是白色的，上班來是什么樣，下班還是什么樣，同時工作強度還大大降低，這都得益于‘5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’項目的實施。”

　　在工廠車間，可以看到工人的工作方式已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，機械手臂代替了人工的重體力勞動，AR智能巡檢代替手抄數(shù)據(jù)，就連擰螺絲這樣一個基礎且必不可少的環(huán)節(jié)也變得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。工作人員稱，他們通過自主開發(fā)力矩管理系統(tǒng)，可管控每一臺車每個螺絲的力矩是否合格。擰緊數(shù)據(jù)實時采集及存儲，可追溯期為10年，能達到緊固不良“0”流入市場。

　　千人千面的柔性生產(chǎn)

　　在新車下線工區(qū)，可以注意到每一臺新車的顏色、內(nèi)飾都存在差異。工作人員表示，這是因為工廠實行訂單制生產(chǎn)，每一臺車都根據(jù)客戶的需求實現(xiàn)個性化定制。同一條生產(chǎn)線可以支持SUV、MPV、轎車等車型的混合生產(chǎn)，真正實現(xiàn)千人千面的柔性化生產(chǎn)。

　　這背后依靠的技術正是5G的廣連接特性，在“公有云﹢集團云﹢私有云”基礎上搭載物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計算以及人工智能等全球領先技術，構建起企業(yè)的“最強大腦”。它覆蓋了研發(fā)、制造、銷售、運營全過程，生產(chǎn)實體汽車的同時，在數(shù)字世界中也構建出同樣的數(shù)字汽車，實現(xiàn)了用戶、車、設備、環(huán)境數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通與實時監(jiān)控。

　　而這在以前是難以想象的。工廠智能化改造面臨最突出的問題是處理大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)量呈指數(shù)增加的情況下，傳統(tǒng)的硬件設備已經(jīng)不能滿足數(shù)據(jù)的傳輸、保存與計算等需求，5G的大帶寬與低時延特性便在此發(fā)揮了無可替代的作用。

　　正如高速公路對我國國民經(jīng)濟產(chǎn)生的重大影響一樣，5G是工廠數(shù)字化的基礎設施。5G的作用就是連接每座數(shù)據(jù)孤島，把分散在各個地方的數(shù)據(jù)集中起來，實時高效地為管理者提供第一手數(shù)據(jù)，便于他們生產(chǎn)出市場需要、客戶滿意、安全穩(wěn)定的汽車產(chǎn)品。