據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商正在日本商用卡車(chē)與客車(chē)市場(chǎng)上快速發(fā)展，目前在該市場(chǎng)領(lǐng)頭的是中國(guó)國(guó)有汽車(chē)制造商?hào)|風(fēng)小康和私有汽車(chē)制造商比亞迪。

　 東風(fēng)小康為東風(fēng)汽車(chē)的子公司，該公司將向日本SBS提供5，000輛小型卡車(chē)，后者還將從其他中國(guó)汽車(chē)制造商那里再采購(gòu)另外5，000輛電動(dòng)卡車(chē)。而比亞迪的目標(biāo)則是在日本銷(xiāo)售電動(dòng)客車(chē)，并提供40%的優(yōu)惠，目前比亞迪電動(dòng)客車(chē)在日本的售價(jià)為4，000萬(wàn)日元(約354，120美元)。

　　目前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商正在填補(bǔ)日本運(yùn)輸市場(chǎng)的空白，這些車(chē)企正在試圖向環(huán)保車(chē)型過(guò)渡，從而達(dá)到日本的排放目標(biāo)。日本本土的汽車(chē)制造商未能迅速采取行動(dòng)，由于未能滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)所有細(xì)分領(lǐng)域的需求，有人擔(dān)心日本車(chē)企會(huì)在自家市場(chǎng)上敗給來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。日本汽車(chē)行業(yè)官員警告說(shuō)，中國(guó)的電動(dòng)卡車(chē)，尤其是用于運(yùn)送包裹的1噸級(jí)卡車(chē)，可能會(huì)橫掃日本市場(chǎng)。

　　東風(fēng)小康交付給SBS的首批1噸級(jí)電動(dòng)卡車(chē)，實(shí)際上是由日本電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)folofly所設(shè)計(jì)的，并由東風(fēng)小康負(fù)責(zé)生產(chǎn)。SBS將向另一家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商采購(gòu)1.5噸級(jí)的電動(dòng)卡車(chē)。

　　不考慮補(bǔ)貼的話，SBS采購(gòu)的1噸級(jí)電動(dòng)卡車(chē)，每輛的成本為380萬(wàn)日元，與日本燃油卡車(chē)售價(jià)相當(dāng)。如果算上補(bǔ)貼，這些來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)卡車(chē)售價(jià)要低于日本本土生產(chǎn)的燃油卡車(chē)。這些車(chē)輛的續(xù)航里程為300公里，它們將被用于商品配送。SBS希望從明年1月開(kāi)始進(jìn)口這些車(chē)輛。在未來(lái)5年里，SBS將用中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)替代其5，000輛日本生產(chǎn)的柴油卡車(chē)，其中包括其合作伙伴所使用的卡車(chē)。

　　作為一家上市企業(yè)，SBS非常希望降低其車(chē)隊(duì)所排放的溫室氣體數(shù)量，然而日本本土汽車(chē)制造商尚未開(kāi)始生產(chǎn)1噸級(jí)的小型電動(dòng)卡車(chē)。SBS估計(jì)，就算日本車(chē)企開(kāi)始生產(chǎn)類(lèi)似車(chē)輛，其售價(jià)可能會(huì)高達(dá)1，000萬(wàn)日元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)產(chǎn)車(chē)輛。

　　日本汽車(chē)制造商正在采取措施，開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車(chē)。7月，鈴木和大發(fā)宣布將參與豐田領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)項(xiàng)目，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車(chē)。然而他們進(jìn)入這一市場(chǎng)的時(shí)間可能已經(jīng)太晚了，無(wú)法抓住因COVID-19疫情大流行而導(dǎo)致的線上購(gòu)物熱潮，這種熱潮正在推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)對(duì)小型送貨卡車(chē)的需求。

　　其他一些日本配送企業(yè)也正在開(kāi)始使用中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。今年春天，SG控股旗下的佐川急便(Sagawa Express)宣布將向廣西汽車(chē)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)7，200輛小型電動(dòng)汽車(chē)，該公司將從明年開(kāi)始接收這些車(chē)輛。SG預(yù)計(jì)，在采用電動(dòng)汽車(chē)之后，其車(chē)隊(duì)的溫室氣體排放量將在2019年的水平上下降10%。