2021年9月22日晚間，華為發(fā)布《智能世界2030》報(bào)告。報(bào)告中對(duì)未來(lái)十年的智能世界進(jìn)行了系統(tǒng)性描繪和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的展望，并在智能出行方面預(yù)測(cè)：到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)占所銷(xiāo)售汽車(chē)總量的比例將達(dá)50%，中國(guó)自動(dòng)駕駛新車(chē)滲透率達(dá)20%;電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比例將超過(guò)50%;車(chē)載算力將整體將超過(guò)5000TOPS;車(chē)載單鏈路傳輸能力將超過(guò)100Gbps。　　

　　華為2021年在汽車(chē)零部件領(lǐng)域研發(fā)投入達(dá)10億美元 華為在報(bào)告中指出，未來(lái)十年，電動(dòng)化+智能化的大潮不可阻擋，ICT技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨于融合。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)智能駕駛、智慧空間、智慧服務(wù)和智能生產(chǎn)的大發(fā)展。 在智能駕駛領(lǐng)域，華為報(bào)告中表示，智能駕駛的終極目標(biāo)是依托自動(dòng)駕駛等技術(shù)，極大的降低交通事故發(fā)生率，給用戶(hù)提供高效、無(wú)縫的出行體驗(yàn)。

　　華為認(rèn)為，自動(dòng)駕駛將率先在高速、園區(qū)等封閉道路場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)，并逐步覆蓋開(kāi)放道路中如城區(qū)在內(nèi)的全場(chǎng)景。未來(lái)，汽車(chē)作為全新智慧空間，在ICT技術(shù)加持下，人工智能、生物識(shí)別、車(chē)載光、AR/VR等技術(shù)使得座艙呈現(xiàn)出虛實(shí)結(jié)合的新特征。智能汽車(chē)將真正從靈活的移動(dòng)空間成為虛實(shí)融合的智能生活空間。 華為同時(shí)預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)自動(dòng)駕駛新車(chē)滲透率將高于20%;電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比例將超過(guò)50%;車(chē)載算力將整體將超過(guò)5000TOPS;車(chē)載單鏈路傳輸能力將超過(guò)100Gbps。

　　華為技術(shù)有限公司智能汽車(chē)解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官王軍透露，當(dāng)前華為已經(jīng)上市了30多款智能化汽車(chē)零部件，包括MDC(自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái))、激光雷達(dá)、鴻蒙車(chē)機(jī)OS、AR-HUD、多合一動(dòng)力總成等產(chǎn)品。 王軍表示，2021年華為在汽車(chē)零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入將達(dá)到10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到5000人的規(guī)模，研發(fā)中心遍布?xì)W洲、日本和中國(guó)各地。

　　2021年12月，華為蘇州創(chuàng)新中心將對(duì)外開(kāi)放，華為計(jì)劃每年提供5000多萬(wàn)元的設(shè)備支持，在3年內(nèi)投入300多位專(zhuān)家，與車(chē)企、合作伙伴進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新，并希望圍繞MDC、鴻蒙座艙、數(shù)字平臺(tái)構(gòu)建合作生態(tài)圈，發(fā)展超過(guò)300家生態(tài)合作伙伴。 在智能化方面，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)由L2、L3向L4、L5邁進(jìn)，華為指出公交車(chē)、出租汽車(chē)、低速物流、垂直行業(yè)運(yùn)輸(物流車(chē)、礦車(chē))等領(lǐng)域有望率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。

　　全球響應(yīng)低碳目標(biāo) 據(jù)國(guó)際能源署的報(bào)告顯示，盡管受疫情的影響， 2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)收縮了16%，但新登記的電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到了300萬(wàn)輛，比前一年增長(zhǎng)了41%, 在使用的全球電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2030年，如果各國(guó)政府加快實(shí)現(xiàn)國(guó)際氣候和能源目標(biāo)，全球電動(dòng)車(chē)輛有望達(dá)到2.3億輛。 目前世界各國(guó)都開(kāi)始積極倡導(dǎo)低碳出行。

　　如歐盟設(shè)立了2030年乘用車(chē)、廂式貨車(chē)排放分別減少55%和50%的目標(biāo)，并首次提出2035年新銷(xiāo)售汽車(chē)均為零排放汽車(chē)的目標(biāo);中國(guó)提出傳統(tǒng)燃油汽車(chē)將于2030年逐步退出市場(chǎng);日本計(jì)劃到2030年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量要占新車(chē)銷(xiāo)售量的50%至70%。這些政策將有效刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量。