近兩年，新冠肺炎疫情給國際物流市場帶來了巨大變化，海運費暴漲導致了貿易成本升高。9月15日，在第四屆進博會倒計時50天之際，“數智賦能 共贏進博”——2021跨國采購及跨境供應鏈高峰論壇在上海楊浦成功舉辦，并特邀上海市楊浦區政府、上海市國際貿易促進委員會、楊浦海關、行業專家以及外商協會、進博會參展商、采購商等國際貿易主體，共同探討數字化背景下跨國采購及跨境供應鏈發展，為即將到來的進博會做好準備。復旦大學供應鏈協會副會長、焦點科技高級副總裁徐波受邀出席論壇并參與“跨國采購與數字化供應鏈賦能進博圓桌論壇”。

　　徐波就目前跨境物流趨勢做了深入的分析，并就外貿企業物流難題提供了一些專業意見。他說，國際物流市場的非常態化只會是階段性現象，當疫情告一段落或者結束之后，貿易、物流包括經濟發展仍然會按照市場規律繼續前進。

　　傳統外貿時代國際物流主要運輸載體是整箱運輸為主的海運，占整體國際物流70%以上的運量。到了跨境物流時代，因為海運的低成本將成為主要的運輸載體。目前，中國外貿出口模式出現傳統外貿向跨境貿易轉型和分流大變革時代，服務外貿出口領域國際物流正在發生巨大變化。傳統外貿特點是以國外進口商為主體的下游控貨，以海外進口廠商指定的國外貨代為核心。而在跨境電商時代是以國內出口企業控貨為主的貿易形態，由此帶來了碎片化、高頻補貨為核心的國際物流新趨勢。

　　根據中國制造網數據顯示，近年來中小出口企業增長迅速，又因跨境物流的特點是碎片的、高頻的貨物形態。所以，不斷根據貨物庫存和訂單狀態進行調整的智能海運拼箱，將會成為跨境電商領域的主流物流方式。徐波建議，中小企業首先可以與貨代或物流服務商一起合作，建立長期穩定的合作關系。其次，在選擇貨代時需選擇有品牌的物流供應商，或經由中國制造網這類知名電商平臺，通過平臺背書來選擇貨代公司。

　　中國制造網早在2010年開始，通過站內物流頻道及旗下百分百物流網向中國供應商提供物流信息及物流服務商推薦。隨著跨境電商的蓬勃發展，特別是2020年開始由疫情帶來的全球物流市場需求大漲，中國制造網積極拓展跨境物流這一戰略級服務方向，將聯合中國遠洋物流有限公司等專業物流企業，為中國外貿企業提供全鏈路跨境物流服務，在后疫情時代搶占市場先機。