? ? ? 解決全球環(huán)境危機(jī)最有效、最實(shí)用的方法是氫燃料。 2021年9月7日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭義宣在線上舉行的現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫氣浪潮(Hydrogen Wave)活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)，將把2040年打造成氫能大眾化元年。 目前，世界各國(guó)的汽車制造商都在與美國(guó)特斯拉等公司組成的電池電動(dòng)汽車陣營(yíng)和氫燃料電動(dòng)汽車陣營(yíng)之間展開(kāi)較量。環(huán)保氫燃料車陣營(yíng)的代表是韓國(guó)現(xiàn)代汽車和日本豐田。

　　最近，特斯拉Model 3等搭載鋰離子電池的電動(dòng)汽車普及率大幅增加，電池電動(dòng)汽車陣營(yíng)在把握勝機(jī)的氛圍中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公開(kāi)了成本節(jié)約技術(shù)和新車等，與氫氣懷疑論針?shù)h相對(duì)。 鄭義宣當(dāng)天表示，為了能夠提前實(shí)現(xiàn)氫氣社會(huì)，今后推出的所有大型卡車、公交車等商用車都將只推出氫氣電動(dòng)汽車和電池電動(dòng)汽車，到2028年為止，現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的所有商用車都將使用氫燃料電池系統(tǒng)。 電池電動(dòng)汽車是利用金屬物質(zhì)鋰的化學(xué)反應(yīng)，在插上充電器時(shí)充電，在行駛過(guò)程中產(chǎn)生電力的方式。相反，氫燃料電動(dòng)車是將氫氣注入車輛，使其中起到發(fā)電機(jī)作用的燃料電池結(jié)合空氣中的氧氣和氫氣進(jìn)行發(fā)電。

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　　 兩種車的共同點(diǎn)是，由于不是燃燒化石燃料來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)引擎的方式，所以完全不排放二氧化碳。特別是氫燃料汽車，雖然價(jià)格昂貴，但優(yōu)點(diǎn)是充電時(shí)間可以縮短至10分鐘以內(nèi)，且行駛距離長(zhǎng)。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)之所以把焦點(diǎn)放在商用車而不是普通轎車上，是因?yàn)閷錃饧夹g(shù)應(yīng)用于載重卡車等具有巨大優(yōu)勢(shì)。

　　在長(zhǎng)途行駛的大型卡車上放入大而重的電池，不利于行駛距離，裝載空間也會(huì)減少。現(xiàn)代汽車?yán)^去年向瑞士出口首輛氫電卡車XCIENT后，計(jì)劃明年上半年向韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)XCIENT卡車。 他還表示，到2023年將量產(chǎn)半價(jià)燃料電池系統(tǒng),大幅下調(diào)氫燃料電動(dòng)汽車價(jià)格。通過(guò)這種降低成本的方式，將價(jià)格降低到電池電動(dòng)汽車同等水平。 此外，現(xiàn)代汽車還展示了高性能氫能混動(dòng)跑車，可以為災(zāi)區(qū)或電池電動(dòng)汽車緊急供電的應(yīng)急救援車，以及運(yùn)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，在沒(méi)有司機(jī)的情況下，在車輛上裝載和運(yùn)輸集裝箱的氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車(Trailer Drone)等。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與克羅地亞高性能電動(dòng)汽車制造商銳馬克(Rimac)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高性能氫燃料電動(dòng)汽車Vision FK，從靜止?fàn)顟B(tài)到時(shí)速100公里所需時(shí)間不到4秒。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)以氫能活性化為主題另外舉行活動(dòng)，旨在消除市場(chǎng)對(duì)氫能技術(shù)商用化可能性的疑慮，并拉動(dòng)合作。實(shí)際上，氫燃料汽車和氫能技術(shù)大眾化還有很長(zhǎng)的路要走。今年上半年，在世界市場(chǎng)上銷售出的氫燃料電動(dòng)汽車還不到1萬(wàn)輛。現(xiàn)代汽車2018年首次開(kāi)始量產(chǎn)的氫燃料電動(dòng)汽車NEXO今年上半年銷量也只有5000多輛。原因是缺乏氫氣充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。

　　但是德國(guó)、中國(guó)等各國(guó)政府和韓國(guó)國(guó)內(nèi)大企業(yè)等正在支援氫燃料電動(dòng)汽車陣營(yíng)。預(yù)定在本月內(nèi)成立韓國(guó)國(guó)內(nèi)氫能企業(yè)協(xié)議體，鄭義宣會(huì)長(zhǎng)、SK集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)崔泰源、POSCO集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)崔正友、曉星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)趙顯俊等將參與。各企業(yè)參與氫氣的生產(chǎn)、保管、供應(yīng)等供應(yīng)鏈，積極推進(jìn)新事業(yè)。特別是，人們正在關(guān)注氫氣作為可再生能源電力存儲(chǔ)設(shè)備的潛力。太陽(yáng)能或風(fēng)能產(chǎn)生的電力在低耗電期間應(yīng)儲(chǔ)存在單獨(dú)的設(shè)備中，如果利用該電力分解水制造氫氣，就可以輕松儲(chǔ)存大量的電力。 鄭義宣表示，全球基礎(chǔ)設(shè)施特別是氫氣充電站的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)氫氣社會(huì)非常重要的因素，要通過(guò)密切的公私合作，打造氫氣充電基礎(chǔ)設(shè)施。