3月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年2月乘用車市場零售達到117.7萬輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長了371.9%，同比2019年2月增長0.3%。

2月零售環(huán)比1月下降45.5%，這相對歷年的平均環(huán)比增速基本持平。由于今年春節(jié)較晚，加之新能源車火爆，2月車市有較好的增長基礎(chǔ)，傳統(tǒng)車市場需求并不火爆。

今年1-2月的零售累計達到333.8萬輛，同比增長69.6%，實現(xiàn)了乘聯(lián)會2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來同期增速的歷史新高。這主要是2020年1-2月的全國乘用車市場累計零售下滑41.0%的低基數(shù)效應(yīng)。目前年度車市的消費特征仍是春節(jié)前的中小城市和縣鄉(xiāng)市場是購車增量主力，雖然今年1-2月的節(jié)前返鄉(xiāng)購車潮不強，但節(jié)日期間展廳流量較好，節(jié)后的市場回暖速度快于往年。因為節(jié)后回暖在零售銷量的體現(xiàn)還不突出，2月總體車市不溫不火的特征明顯。今年1-2月零售相對于2019年同期基本持平，表現(xiàn)弱于2020年下半年的走勢，主要是受到因春節(jié)返鄉(xiāng)潮沒有出現(xiàn)，導致的縣鄉(xiāng)市場低迷的影響。

2月豪華車零售同比增長485%，環(huán)比1月下降45%，但相對2019年2月增長36%，繼續(xù)保持強勢增長特征，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。

 2月自主品牌零售同比增長376%，環(huán)比1月下降45%，相對2019年2月下降6%。自主品牌批發(fā)市場份額42.3%，較同期份額下降9.1%；但國內(nèi)零售份額38.8%，同比微增0.1個百分點。部分國有自主表現(xiàn)超強。

2月主流合資品牌零售同比增長345%，環(huán)比1月下降46%，相對2019年2月下降2%。其中美系市場零售份額達到9.8%，同比增長1.6個百分點，表現(xiàn)超強。日系品牌21.8%，同比增長2.9個百分點，低于德系3個百分點。

文章信息來源-電纜網(wǎng)

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