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    動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)“停不下來(lái)” 1月份磷酸鐵鋰產(chǎn)量同比大增近五倍

    2月23日,中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年1月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。今年1月份,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)12.0GWh,同比上升317.2%。從同比增長(zhǎng)速度看,磷酸鐵鋰電池繼續(xù)大于三元電池;三元電池產(chǎn)量6.8GWh,同比上升241.6%,環(huán)比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量5.2GWh,同比上升493.6%,環(huán)比下降20.3%。

    進(jìn)入2021年,動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始不斷擴(kuò)產(chǎn)。

    “在新能源汽車(chē)市場(chǎng)加速爆發(fā)的背景下,市場(chǎng)需求明顯增加,動(dòng)力電池企業(yè)訂單猛增,整體行業(yè)向上趨勢(shì)明顯,頭部企業(yè)基本趨于滿產(chǎn)。”隆眾資訊鈷行業(yè)分析師趙超向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,目前新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍處于穩(wěn)步上升期,預(yù)計(jì)2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到185萬(wàn),同比增幅42%。中長(zhǎng)期來(lái)看,動(dòng)力電池需求放量,寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電等企業(yè)為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的需求高峰,紛紛擴(kuò)產(chǎn)。基于新能源汽車(chē)市場(chǎng)景氣度持續(xù)提升,動(dòng)力電池市場(chǎng)需求井噴情況下,這種局面或持續(xù)3年-5年。

    磷酸鐵鋰持續(xù)被熱捧

    數(shù)據(jù)還顯示,從裝機(jī)量上來(lái)看,三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量分別為5.4GWh和3.3GWh,同比分別上升241.9%和349.8%。

    從這一數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),磷酸鐵鋰電池持續(xù)受到熱捧。

    工信部披露,2021年第1批推廣應(yīng)用目錄中乘用車(chē)車(chē)型共計(jì)37款,純電動(dòng)29款,插混8款,其中三元電池配套19款,占比51.4%,磷酸鐵鋰電池配套18款,占比48.6%。推廣車(chē)型共計(jì)115款,其中磷酸鐵鋰電池配套85款,占比73.9%。

    “現(xiàn)在大部分企業(yè)的主流產(chǎn)品都會(huì)選擇搭載磷酸鐵鋰作為標(biāo)準(zhǔn)入門(mén)款車(chē)型配置。”蓋世汽車(chē)研究院研究員王顯斌向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,特斯拉就是如此,后面更多企業(yè)也會(huì)這樣做,成本便宜,而且安全性高。

    對(duì)此,趙超還向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,磷酸鐵鋰的循環(huán)性能好,可以達(dá)到3500次-4000次左右,而三元可以達(dá)到1500次-2000次左右,使用壽命長(zhǎng),加上鐵鋰能量密度不斷提升之后,優(yōu)勢(shì)更為明顯。三元鋰電池原材料鈷、鋰、鎳大漲,尤其是在補(bǔ)貼退坡的情況下,車(chē)企改用磷酸鐵鋰以謀降本增效,也是主要原因。同時(shí),在5G以及商儲(chǔ)的帶動(dòng)下,中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)也不斷發(fā)展,也為磷酸鐵鋰?yán)L出了新藍(lán)圖。

    動(dòng)力電池企業(yè)不停擴(kuò)產(chǎn)

    進(jìn)入2021年,多家動(dòng)力電池企業(yè)都發(fā)布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

    除此之外,比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科等動(dòng)力電池企業(yè)均在加速擴(kuò)產(chǎn)。

    動(dòng)力電池企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn),與下游新能源汽車(chē)消費(fèi)大增有關(guān)。

    今年1月份,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為17.92萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)286.38%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量15.06萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)350.20%。

    同時(shí),全國(guó)多地出臺(tái)“就地過(guò)年”政策,進(jìn)一步促進(jìn)了新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。京東大數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間,在一線城市,新能源汽車(chē)及部分其他產(chǎn)品訂單量同比增長(zhǎng)10倍到20倍。

    工信部新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家智庫(kù)成員張翔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,根據(jù)規(guī)劃,今年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要增長(zhǎng)很多,去年12月份國(guó)家發(fā)布了“十四五”新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo),到2025年整個(gè)汽車(chē)的銷(xiāo)量全年要達(dá)到3000萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)占比要達(dá)到20%,也就是說(shuō)2025年要達(dá)到600萬(wàn)輛,去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量136萬(wàn)輛。每年要增長(zhǎng)90萬(wàn)輛,今年的銷(xiāo)量要達(dá)到220萬(wàn)輛,所以電池廠家都在擴(kuò)產(chǎn)。

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