歐洲投資銀行行長在2021年1月20日介紹銀行2020年的業(yè)績時(shí)說，歐洲需要確保未來不再使用化石燃料。在歐盟的凈零排放及碳減排目標(biāo)之下，仍然處于政策灰色地帶中的天然氣可能將被重新看待。

歐洲投資銀行行長在1月20日介紹銀行2020年的業(yè)績時(shí)說，歐洲需要確保未來不再使用化石燃料。

委婉一點(diǎn)的表達(dá)，就是天然氣的時(shí)代結(jié)束了。 沃納·霍耶（Werner Hoyer）在歐投行的年會上這樣說到。

這和我們的過去大相徑庭，但是只要現(xiàn)在化石燃料的勢頭不停下來，我們就達(dá)不成氣候目標(biāo)。他補(bǔ)充道。

歐盟的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，并有望在2030年之前采用新的碳減排目標(biāo)，即55％碳吸收。然而，天然氣相關(guān)內(nèi)容仍然處于政策灰色地帶中。歐盟委員會表示仍需要天然氣來幫助燃煤發(fā)電為主的歐盟成員國從化石燃料過渡到清潔能源。

根據(jù)2020年發(fā)布的氣候銀行路線圖，歐洲投資銀行計(jì)劃將其活動(dòng)的50％用于支持氣候和環(huán)境可持續(xù)性，以及為巴黎協(xié)定服務(wù)。

天然氣在歐投行的氣候路線圖上本來就支持有限。根據(jù)世界銀行的規(guī)定，目前只有每千瓦時(shí)二氧化碳排放量少于250克的發(fā)電廠才有資格獲得補(bǔ)助，歐洲投資銀行打算在年底前逐步淘汰所有化石燃料投資，以推行其脫碳政策。

霍爾說，如此一來，更多的資金將用于能效項(xiàng)目，可再生能源項(xiàng)目，綠色創(chuàng)新和研究等等。

該路線圖還概述了歐盟銀行支持的兩項(xiàng)綠色能源：可再生電力產(chǎn)生的綠色氫，具有碳捕集技術(shù)的核能或天然氣產(chǎn)生的低碳?xì)涞摹?/span>

但一些氣候組織表示，當(dāng)前歐投行的政策還不甚完美：在交通上，明明應(yīng)該限制、不鼓勵(lì)內(nèi)燃機(jī)車的使用，但歐投行仍在給高速路和機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行投資。

羅格巴克（Roggenbuck）還批評了該路線圖，因?yàn)樵撀肪€圖在選擇客戶和金融中介機(jī)構(gòu)方面缺乏指向性。此前Bankwatch的一項(xiàng)分析表明，2013年至2019年期間，歐洲投資銀行向發(fā)電和供熱中煤炭比例較高的公司提供了47億歐元的歐盟公共資金。她說：這一政策漏洞需要盡快彌補(bǔ)，確保歐洲投資銀行不再間接地為氣候危機(jī)提供資金。

霍爾說，2020年是艱難而關(guān)鍵的一年。原本預(yù)計(jì)英國脫歐將是氣候變革最大的障礙，但新冠大流行成為了歐洲銀行成為歐洲氣候銀行的最大阻礙。

盡管如此，氣候和環(huán)境融資的比例還是從歐投行總額的34％上升到40％，離50％融資比例的目標(biāo)更近了一步。不能等到疫情大流行結(jié)束再應(yīng)對氣候變化。新冠大流行并不是停止應(yīng)對氣候和環(huán)境挑戰(zhàn)的理由，他補(bǔ)充說。

歐洲投資銀行警告說，投資缺口正在擴(kuò)大，這威脅了歐盟實(shí)現(xiàn)綠色復(fù)蘇的雄心。根據(jù)1月21日發(fā)布的報(bào)告，由于大流行，有45％的歐盟公司預(yù)計(jì)會減少投資。霍爾說：如果歐洲聯(lián)盟不在創(chuàng)新領(lǐng)域中投入更多錢，就有可能在全球競爭中失去優(yōu)勢。

文章信息來源-汽車總站網(wǎng)