我國(guó)十種有色金屬為5841.59萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.70%。有色金屬行業(yè)環(huán)保及產(chǎn)業(yè)政策趨嚴(yán)短期內(nèi)推動(dòng)業(yè)內(nèi)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升，但中長(zhǎng)期來(lái)看有助于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

有色金屬礦產(chǎn)資源較為稀缺

有色金屬行業(yè)下游主要為房地產(chǎn)、電力、家電、汽車等行業(yè)，其發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展及固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)，是典型的周期性行業(yè)。2012年年以來(lái)，我國(guó)銅鋁鉛鋅四種基本金屬產(chǎn)量和消費(fèi)量全部位居全球第一，為全球最大的有色金屬生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。

但我國(guó)有色金屬礦產(chǎn)資源較為稀缺，每年需要從國(guó)外大量進(jìn)口資源，資源保障程度處于很低水平，有色金屬價(jià)格主要受全球范圍內(nèi)供需狀況決定,行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)具備全球性特征。

且伴隨前期有色金屬行業(yè)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)冶煉環(huán)節(jié)存在大規(guī)模低效產(chǎn)能投入，過(guò)剩產(chǎn)能亟待清理，加上我國(guó)在下游精深加工、軍工及航空等領(lǐng)域高附加值產(chǎn)品進(jìn)口替代能力較弱，行業(yè)“中間大、兩頭小”的產(chǎn)業(yè)鏈格局問(wèn)題仍較為突出。此外，稀土等部分品種存在資源過(guò)度無(wú)序開(kāi)發(fā)，資源無(wú)效利用問(wèn)題，能耗較高，環(huán)境污染等問(wèn)題仍較為嚴(yán)重。

智能化牽引工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

2020年某省規(guī)模以上有色金屬工業(yè)銷售收入突破900億元。10種有色金屬產(chǎn)量超過(guò)130萬(wàn)噸。省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心達(dá)到15個(gè)，企業(yè)、行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)達(dá)到10個(gè)，省級(jí)智能制造試點(diǎn)、示范、標(biāo)桿企業(yè)達(dá)到10個(gè)。

我國(guó)將積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，大力發(fā)展精深加工。立足電解鋁、原鎂、陰極銅等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力發(fā)展汽車、軌道交通、裝備制造、電子信息、電力、建筑、通用航空等領(lǐng)域配套深加工產(chǎn)品，建成覆蓋板、帶、箔、鑄件、型材，高中低檔齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列化、高端化、終端化，提升產(chǎn)業(yè)附加值。

依托各類創(chuàng)新平臺(tái)，以汽車、軍工、電子信息、軌道交通等需求為方向，通過(guò)深度合作，大幅提高企業(yè)配套本地化水平，提高產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，打造知名的鋁鎂銅產(chǎn)業(yè)集群。

順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，大力推動(dòng)三化改造。2020年要以培育有色金屬行業(yè)智能礦山、智能冶煉工廠、智能加工工廠為抓手，分層次、分類別、分階段精準(zhǔn)推進(jìn)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化牽引全省有色金屬工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。