我國正由交通大國邁向交通強國行列，軌道交通規(guī)模逐年持續(xù)增長。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，城市軌道交通的建設(shè)、管理和服務(wù)也開始朝著智能化、智慧化模式轉(zhuǎn)變，建設(shè)智慧城軌，自然離不開工控硬件技術(shù)載體支持，工控硬件是保障其各項智能化功能實現(xiàn)的完美應(yīng)用。

近年來，人們對于出行體驗的期待值不斷上升，對交通基礎(chǔ)設(shè)施的重視程度也大有提升，智能城軌將向全自動駕駛、智能運維和智慧服務(wù)方面轉(zhuǎn)型升級。智慧軌道建設(shè)的首要目標是提高運營效率、創(chuàng)新服務(wù)模式和優(yōu)化乘客出行體驗。今年3月12日，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式發(fā)布實施。綱要列舉了21個示范工程，將通過示范引領(lǐng)，在全行業(yè)逐步推廣應(yīng)用，拉動智慧城軌建設(shè)。加上今年3月中央定調(diào)新基建，我國的智慧城軌搭載新基建的東風(fēng)迅速展開，目前，我國的智慧軌道建設(shè)已在北京、天津、廣州等地實現(xiàn)技術(shù)落地。

這對于智能工控硬件來說是個不錯的消息，或?qū)⒊掷m(xù)帶動刺激對智能工控硬件的需求。

智慧城軌要實現(xiàn)智能化、智慧出行，主要是要在全自動運行系統(tǒng)、信息化線網(wǎng)指揮中心和智能終端服務(wù)升級三個方面實現(xiàn)技術(shù)突破和應(yīng)用。