近期，關(guān)于風(fēng)電后市場的新聞持續(xù)發(fā)布，一則技改招標(biāo)打破了風(fēng)電技改市場醞釀已久的平靜局面：三峽新能源江蘇響水201MW風(fēng)電場老舊機型技改項目已獲批準(zhǔn)采購，采購資27臺風(fēng)機葉片改造包含葉片設(shè)備、變槳系統(tǒng)改造物資、葉片改造施工、設(shè)備運輸、技術(shù)服務(wù)等項目，并更換包括但不限于輪轂內(nèi)變槳電機、繼電器等滿足可靠性運轉(zhuǎn)的相關(guān)配套部件。

江蘇響水風(fēng)電場位于響水縣東部沿海地區(qū)，屬黃海潮間帶灘涂地貌單元，安裝134臺東汽單機容量為1.5MW的FD77C型風(fēng)電機組（塔筒高度61.5米，葉片直徑77米），2010年全部并網(wǎng)發(fā)電。這里透露出2個信息，一個是運行時間不到10年，核心部件開始問題凸顯；二是批量出問題。其實，這不是第一個進行批量改造的項目，大家打開百度搜索一下就會發(fā)現(xiàn)無數(shù)技改招標(biāo)和競爭談判的新聞，但是一個項目批量進行專項的技改招標(biāo)，確實少見。

2019年年底，國家能源局公布風(fēng)電裝機總規(guī)模達(dá)到2.09億千瓦，毫無疑問裝機規(guī)模又是世界第一。根據(jù)當(dāng)前與早期風(fēng)機質(zhì)保期限，風(fēng)機廠家為開發(fā)商提供2-5年質(zhì)保期，按照官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計一下，到2020年底將有1.45億千瓦以上的風(fēng)機面臨出質(zhì)保（2015年的裝機規(guī)模），保守估計也有1.15億千瓦左右的風(fēng)機已出質(zhì)保或正在執(zhí)行出保程序（2014年的裝機規(guī)模）。

因為風(fēng)機大規(guī)模的出保，給風(fēng)機后市場帶來新的問題。

風(fēng)電場運行利潤大幅下降。早期風(fēng)機在質(zhì)保期內(nèi)基本無運維費用，還沒有出現(xiàn)限電問題，風(fēng)電場的利潤極高，加上風(fēng)機運維經(jīng)驗也不足，帶病運行時有發(fā)生。出質(zhì)保期后，運維費用開始產(chǎn)生，限電開始，風(fēng)機運行效率也逐步下降，質(zhì)量可靠性的隱患凸顯，多重問題導(dǎo)致風(fēng)電場利潤跳躍式下降。

01、早期兆瓦級以下機型面臨多種運行問題

機型老化，電價下降，如同兩座大山壓得運營商踹不過氣來。

機型老化，意味著上網(wǎng)小時數(shù)下降，電價收入會隨之大幅降低，電價下調(diào)則意味著利潤率下降。隨著電力改革的深入，原有含補貼的風(fēng)電場的標(biāo)桿電價部分都在部分或全面的參與競價，意味著原有的收益將下降。我們的開發(fā)商絕大部分都是國企央企，面臨著效益考核的壓力，以及如何憑借現(xiàn)有機組設(shè)備實現(xiàn)提質(zhì)增效的難題。

早期國產(chǎn)化風(fēng)機可靠性不高導(dǎo)致質(zhì)量隱患逐步顯現(xiàn)。早期我國風(fēng)電場多建在三北地區(qū)，因為風(fēng)資源好，同時不限電，電價高，風(fēng)機運行時間較長。而彼時的風(fēng)機國產(chǎn)化時間不長，技術(shù)成熟度和核心大部件質(zhì)量可靠性及穩(wěn)定性還不夠，給風(fēng)機后期運行問題頻發(fā)埋下了隱患。

國產(chǎn)化設(shè)計工況不夠、運維經(jīng)驗欠缺導(dǎo)致運行后期質(zhì)量隱患。早期的風(fēng)電場風(fēng)資源條件極好，無論南北，風(fēng)速基本都不會低于7m/s(70m塔高平均風(fēng)速)，三北區(qū)域基本占到80%以上。風(fēng)機全功率運行時間頻度較高，核心大部件的磨損也遠(yuǎn)超設(shè)計；同時國內(nèi)風(fēng)沙、高低溫、冰雪以及潮濕等復(fù)雜環(huán)境工況，也大大高出國外引進機型的設(shè)計工況。

時至今日，最早的兆瓦級風(fēng)機已經(jīng)運行16年（最早的2004年龍源引進GE的1.5MW兆瓦級機型），按20年生命周期計算，風(fēng)機已經(jīng)進入了人的中老年階段，多重因素導(dǎo)致風(fēng)機小故障頻頻發(fā)生。同時，早期生產(chǎn)運維管理經(jīng)驗不足，就像汽車一樣，小毛病被忽略也會導(dǎo)致后期質(zhì)量問題頻發(fā)。

早期機組核心大部件問題批量發(fā)生。早期主力機型基本為1.5MW-2.0MW，基本都是引進后國產(chǎn)化機型，核心大部件成熟度差異較大。國內(nèi)某增速機供應(yīng)商因為設(shè)計缺陷導(dǎo)致400臺增速機更換，損失超過幾億元；幾年前某項目葉片由于工藝或設(shè)計問題而批量更換已經(jīng)不是新聞；發(fā)電機批量更換比比皆是，無論是第一梯隊還是第二梯隊廠家，都有發(fā)生。當(dāng)然，這些問題在行業(yè)發(fā)展過程中屬于正常現(xiàn)象，技術(shù)也就是這么進步的，不跌倒，怎么知道這里有個坑呢。

據(jù)了解，兆瓦級以下的失速型風(fēng)機最晚銷售截止2009年

早期的風(fēng)電場基本在三北區(qū)域，風(fēng)資源條件極好，8-9m/s的風(fēng)速（70m塔高）比比皆是，如果采用現(xiàn)有的大容量風(fēng)電機組，無論是發(fā)電出力，還是機組價格都具有相當(dāng)?shù)母偁幜Α?010年風(fēng)電機組在5000元/kw左右，而今3200元/kw（非搶裝市場價格，機型非常成熟）；單位千的掃風(fēng)面積都超過6m2，過去不到現(xiàn)在機型掃風(fēng)面積的的1/3，一旦技改，投入產(chǎn)出比非常可觀。

基于早期這兩類風(fēng)機的問題，國內(nèi)所有的開發(fā)商，尤其是央企和國企，已經(jīng)把早期風(fēng)機的提質(zhì)增效作為當(dāng)前的一個重點工作來抓。這就面臨著選擇：兆瓦級以下機型是更新?lián)Q代（重新在原有風(fēng)電場用新的大機型替代）還是技改升級？

02、改還是換：一道難解的應(yīng)用題

★更新?lián)Q代選擇面臨的困難

毋庸置疑，按照現(xiàn)在的新的機型的單位造價和發(fā)電能力，在原有的風(fēng)資源條件下，發(fā)電效率提升30%-50%基本不存在問題。但更換機型設(shè)備面臨政策和財務(wù)風(fēng)險。

政策模糊：更新?lián)Q代對政府能源管理部門而言，就是新建風(fēng)電場，需要重新立項，電價補貼肯定是取消了，目前這種方式還沒有政策上的明確。

優(yōu)勢明顯：更新?lián)Q代的優(yōu)勢。一個是部分投資不需要，包括項目的進場道路、場內(nèi)道路、征地費用、升壓站、送出線路等。二個是風(fēng)機的價格與原來相比基本只有三分之一左右，出力比原來提升50%毫無懸念。

★兩個問題：

問題一，風(fēng)機替換下來如何處理。老的風(fēng)機被替換下來后，葉片等部分部件處理還沒有合適的辦法。同時，拆除下來的風(fēng)機增加的投資費用以及原有風(fēng)機等固定資產(chǎn)如何處理？這可能是國有資產(chǎn)最難處理的一個環(huán)節(jié)，相當(dāng)于一個風(fēng)電場又增加了3億左右的投資（按5萬千瓦風(fēng)電場的主機費用加建安工程費用），盡管前期理論上已經(jīng)收回了全部投資，但新的投入收益率如何計算，目前沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)的方案。

問題二，財務(wù)風(fēng)險和擔(dān)憂。我們以2009年投產(chǎn)的小風(fēng)機為例，原有風(fēng)電場的運行時間只有9年了（在原土地上繼續(xù)完成20年的項目運行期限），雖然發(fā)電小時數(shù)非常高，能否滿足項目的基本收益還需要詳細(xì)計算。同時，原有項目固定資產(chǎn)增加，增加了老風(fēng)電場的拆除費用、風(fēng)機處理費用，也應(yīng)算入老項目的追加投資。目前央企和國企在這方面是否有類似制度，由于筆者這方面不是很熟悉，需要繼續(xù)深入了解。

★技術(shù)升級面臨的困難

相對更新?lián)Q代，技術(shù)升級對于風(fēng)電場更新?lián)Q代就簡單得多，因為不涉及投資和能源管理部門的管控問題。當(dāng)然技術(shù)升級（傳統(tǒng)簡稱技改）也同樣面臨機遇和挑戰(zhàn)

★一個機遇：早期兆瓦級風(fēng)機的核心部件國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈基本完整。

相對兆瓦級以下的失速型風(fēng)機而言，兆瓦級（1.5-2.0MW）風(fēng)機早期的核心大部件的供應(yīng)商比較集中，雖然部分部件停產(chǎn)，但絕大部分廠家都還在行業(yè)存在，如果技改都能找到原來圖紙，包括增速機、發(fā)電機、軸承及葉片等。

★兩個困難：部分國外進口的風(fēng)機及進口品牌的大部件改造難度較大。

一類是國外品牌的風(fēng)機，包括GE、歌美颯、蘇思蘭、NORDEX以及VESTSA等，這些品牌的風(fēng)機運行時間都基本超過10年以上，盡管他們風(fēng)機可靠性高，采用的大部件絕對進口件，現(xiàn)在改造起來難度非常大。

二類是國內(nèi)品牌風(fēng)機的主控、變槳和變流三大電氣系統(tǒng)早期采用進口品牌的較多，最早的運行時間都已經(jīng)超過15年，現(xiàn)在可以肯定的是停產(chǎn)買不到了。

無論是國產(chǎn)部件的技改，還是進口部件的升級，都面臨數(shù)量少，再制造費用高的難題。以增速機為例，增速機再制造在業(yè)內(nèi)也不是新鮮產(chǎn)業(yè)；變流器的技改在業(yè)內(nèi)也已經(jīng)是非常普遍的運維服務(wù)。

綜上所述，目前服役時間已經(jīng)超過10-15年的風(fēng)電設(shè)備，改還是換是一個艱難的抉擇

對于兆瓦級以下的風(fēng)機更新?lián)Q代，面臨財務(wù)風(fēng)險和政策風(fēng)險，以及退役風(fēng)機的環(huán)保處理難題。但這么好的風(fēng)資源，按照現(xiàn)在的風(fēng)機性價比，如果用大風(fēng)機替代，即使平價，理論上收益率不會低于現(xiàn)有風(fēng)電場，更重要的是減少了風(fēng)資源的浪費。

兆瓦級以上的機型技改，面臨大部件改造供應(yīng)鏈的難題。

03、技改后市場正在從藍(lán)海到紅海躍進

此前，東汽成立了自己的運維公司，任務(wù)之一就是解決東汽風(fēng)機的后續(xù)運維服務(wù)和技改服務(wù)。初步了解，目前國內(nèi)前八的風(fēng)機廠家都有專業(yè)的運維部門，且都在對外進行技改或運維后市場的開拓。這也是風(fēng)電后市場的主流隊伍，基本從事全系列的服務(wù)。同時還有核心大部件供應(yīng)商為自己的產(chǎn)品進行后市場服務(wù)的專業(yè)隊伍，技改后市場的發(fā)展趨勢是越來越專業(yè)化。

運維后市場目前規(guī)模每年在30-50億元（按2015年風(fēng)機出保1.45億千瓦容量概算）。技改后市場目前還在市場早期，但隨著風(fēng)機技術(shù)近幾年的快速發(fā)展，開發(fā)商提質(zhì)增效的迫切需求，市場快速增長期將會很快到來，個人覺得未來1-2年，就會迎來技改紅海時代。

小風(fēng)機風(fēng)電場（包括1.25MW機型）的開發(fā)商也可以考慮通過和能源主管部門溝通，解決風(fēng)機更新?lián)Q代的政策問題，如采用2-2.5MW機型（個人覺得目前高風(fēng)速資源條件下，2021年后風(fēng)機價格下調(diào)，這個單機容量最經(jīng)濟）進行風(fēng)電場升級，對于主機廠也是一個新的市場。個人粗略統(tǒng)計，如對兆瓦級以下、1.25MW以及10年以上的部分推出品牌的1.5MW的風(fēng)電場進行更新?lián)Q代，市場容量應(yīng)該超過3000萬千瓦，這將是風(fēng)機主機廠一個新的市場機會。

從長遠(yuǎn)來看，老的風(fēng)電場退役都會面臨一個更新?lián)Q代的問題，退出機制早晚還要解決，能源主管部門最終也會推出相關(guān)政策，只是現(xiàn)在看來時間提前了。

隨著技術(shù)的進步，技改市場終將面臨更大的挑戰(zhàn)。如果要在風(fēng)機主機行業(yè)里長期發(fā)展，技改就必須專業(yè)深入，從現(xiàn)在開始就要解決好風(fēng)電機組大部件的接口標(biāo)準(zhǔn)化問題，就像汽車一樣，部分大部件的技術(shù)軟件接口和硬件結(jié)構(gòu)接口必須標(biāo)準(zhǔn)化，這個對于降低風(fēng)機的運維和改造成本非常有必要，只有解決了大部件的標(biāo)準(zhǔn)化問題，才能解決整機采購成本以及后續(xù)的運維成本。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。風(fēng)電的第一個二十年即將到來，無論是技術(shù)還是政策，技術(shù)的進步將很多未來的難題提前擺在行業(yè)面前。而筆者認(rèn)為，風(fēng)電市場有時候是我們自己創(chuàng)造的，成本越低，風(fēng)電競爭力越強，風(fēng)電市場就會越來越大。