冶金工業(yè)規(guī)劃研究院根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)以及國(guó)內(nèi)鋼鐵下游行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，12月12日發(fā)布了《2020年全球鋼材需求預(yù)測(cè)成果》、《2020年我國(guó)鋼鐵需求預(yù)測(cè)成果》。根據(jù)對(duì)全球及分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鋼材需求量分析，2020年和2019年全球鋼材消費(fèi)格局變化不大，分別為18.02億噸、17.81億噸，分別同比增長(zhǎng)1.2%、4.1%。

《2020年我國(guó)鋼鐵需求預(yù)測(cè)成果》顯示，2019年我國(guó)房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速加快，鋼材消費(fèi)量增長(zhǎng)幅度超出預(yù)期。2019年我國(guó)鋼材消費(fèi)量為8.86億噸，同比增長(zhǎng)7.3%；2020年我國(guó)鋼材需求量約8.81億噸，比2019年下降了0.6%。

“雖然從中長(zhǎng)期來看，房地產(chǎn)投資增速回落趨勢(shì)持續(xù)存在，但短期內(nèi)還會(huì)有較強(qiáng)韌性，房地產(chǎn)投資還將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)分析。

2020年我國(guó)鋼材需求量略有下降

《2020年我國(guó)鋼鐵需求預(yù)測(cè)成果》顯示，2020年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩勢(shì)頭減弱，朝著逐步探底企穩(wěn)的走勢(shì)發(fā)展，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能有所削弱，不確定性、不穩(wěn)定因素增多，經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加大。“受全球貿(mào)易爭(zhēng)端、投資和需求疲軟、地緣政治危機(jī)等各種不利因素影響，2020年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍將繼續(xù)維持在低位。”李新創(chuàng)表示。

《2020年全球鋼材需求預(yù)測(cè)成果》顯示，2020年全球鋼材需求量約為18.02億噸，同比增長(zhǎng)1.2%；2019年全球鋼材消費(fèi)量約為17.81億噸，同比增長(zhǎng)4.1%。

《2020年我國(guó)鋼鐵需求預(yù)測(cè)成果》認(rèn)為，目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益還不高，房地產(chǎn)進(jìn)入下行周期，可能會(huì)給宏觀經(jīng)濟(jì)帶來負(fù)面影響。但是，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有巨大的韌性、潛力和回旋余地，龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將持續(xù)釋放需求拉動(dòng)力，不斷深化的改革開放將進(jìn)一步激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力，足夠的宏觀調(diào)控手段和能力將創(chuàng)造穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

2020年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，但增速可能進(jìn)一步回落，建筑、汽車、造船等行業(yè)鋼材需求將下降，能源、家電等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長(zhǎng)，機(jī)械行業(yè)鋼材需求基本不變。

根據(jù)鋼鐵下游行業(yè)發(fā)展及鋼材需求預(yù)測(cè)顯示，2020年，我國(guó)能源行業(yè)鋼材需求量約為3450萬噸，同比增長(zhǎng)1.5%；家電行業(yè)用鋼需求量將達(dá)到1400萬噸，同比 增長(zhǎng)3.7%；鐵道行業(yè)鋼材需求量約550萬噸，同比增長(zhǎng)1.9%；集裝箱產(chǎn)量比2019年微增，鋼材消費(fèi)量500萬噸。

2020年，我國(guó)建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量4.75億噸，同比下降0.6%；汽車鋼材需求量約4820萬噸，同比下降3.6%；造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬噸，同比下降11.5%。

“2020年，我國(guó)機(jī)械行業(yè)鋼材需求量預(yù)計(jì)為1.42億噸，基本維持在2019年1.42億噸規(guī)模。”李新創(chuàng)介紹。

2019年我國(guó)鋼材消費(fèi)量同比增長(zhǎng)7.3%

《2020年我國(guó)鋼鐵需求預(yù)測(cè)成果》指出，2019年全球經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)均有所放緩，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一些突出問題尚未解決。如實(shí)體經(jīng)濟(jì)困難較多，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)短板問題凸顯，一些地方財(cái)政收支矛盾較大，金融等領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)隱患依然較多，深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)困難而繁重，生態(tài)環(huán)境保護(hù)和污染防治形勢(shì)嚴(yán)峻等矛盾，都會(huì)抑制國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

李新創(chuàng)指出，“中美貿(mào)易摩擦走向存在極大不確定性，中美間競(jìng)爭(zhēng)決定了貿(mào)易摩擦具有必然性、長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，如摩擦升級(jí)和美國(guó)持續(xù)加征關(guān)稅會(huì)拖累中國(guó)出口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”

2019年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，消費(fèi)增速減慢，有效投資增長(zhǎng)乏力。據(jù)此，我國(guó)及時(shí)出臺(tái)了一系列逆周期調(diào)節(jié)政策，較好頂住了經(jīng)濟(jì)下行壓力，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。

根據(jù)預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)鋼材消費(fèi)量為8.86億噸，同比增長(zhǎng)7.3%。其中，全國(guó)建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量為4.78億噸，同比增長(zhǎng)11.2%；機(jī)械工業(yè)鋼材消費(fèi)量為1.42億噸，同比增長(zhǎng)1.4%；能源行業(yè)鋼材消費(fèi)量為3400萬噸，同比增長(zhǎng)3.0%；造船行業(yè)鋼材消費(fèi)量約為1130萬噸，同比增長(zhǎng)3.7%；家電行業(yè)用鋼量為1350萬噸，同比增長(zhǎng)8%；鐵道行業(yè)鋼材消費(fèi)量約540萬噸，同比增長(zhǎng)5.9%。

值得關(guān)注的是，2019年，受小排量汽車購買力減弱、新能源汽車補(bǔ)貼政策退出等因素影響，預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)量為2550萬輛，同比下降8.3%，汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)量5000萬噸，同比下降7.4%。而受全球制造業(yè)和貿(mào)易疲軟影響，2019年我國(guó)集裝箱出口量大幅下降，導(dǎo)致集裝箱產(chǎn)量下降明顯，集裝箱行業(yè)鋼材消費(fèi)量約490萬噸，同比下降29%。

李新創(chuàng)認(rèn)為，“2020年，全球貿(mào)易壁壘不斷增加，貿(mào)易和地緣政治相關(guān)不確定性升高，導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，集裝箱市場(chǎng)堪憂，國(guó)際貿(mào)易用集裝箱需求空間有限。不過，我國(guó)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸以‘散改集’為突破口快速增長(zhǎng)，為內(nèi)貿(mào)集裝箱需求帶來積極因素。”