南陽(yáng)日?qǐng)?bào)5月23日?qǐng)?bào)道《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書(shū)記點(diǎn)贊！》，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。

報(bào)道顯示，青年汽車水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)氫能源汽車項(xiàng)目園區(qū)下線意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛，且南陽(yáng)市委書(shū)記與市長(zhǎng)連連稱贊。

與此同時(shí)，加水就能跑的氫能源車引得社會(huì)不小的質(zhì)疑。不過(guò)，5月24日，涉事企業(yè)青年汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年回應(yīng)稱，“事實(shí)擺在這里，不是瞎編的。”

技術(shù)可行性被質(zhì)疑

對(duì)于加水即可行駛一事，青年汽車解釋為，“可以在特殊催化劑的作用下，實(shí)現(xiàn)‘不加油，不充電，只加水’便能驅(qū)動(dòng)燃料汽車。”對(duì)此，業(yè)內(nèi)外不少專業(yè)人士提出質(zhì)疑，并表示：“根據(jù)能量守恒定律，水變?yōu)闅錃夂脱鯕猓枰哪芰俊５按呋瘎钡淖饔茫诨瘜W(xué)反應(yīng)里只能改變反應(yīng)物化學(xué)反應(yīng)速率（提高或降低），而不改變化學(xué)平衡。”

也有人提到：“所謂‘水氫發(fā)動(dòng)機(jī)’就是常說(shuō)的氫燃料電池”。“氫燃料電池”是以氫氣作為動(dòng)力的，并不是說(shuō)加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列復(fù)雜反應(yīng)。清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室主任王誠(chéng)表示，“理論上來(lái)說(shuō)，水裂解可以產(chǎn)生氫氣。但是，即便水可以制取氫氣，也需要消耗其他能源或依靠電解水方式才能夠?qū)崿F(xiàn)。并且，能量轉(zhuǎn)換的效率較低。也就是說(shuō)，所謂的’加水就能讓車行駛’，實(shí)際上需要消耗能源。”

綜合專家以及行業(yè)人士的表述可以確定的是，此次聲稱的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)就是想把氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的制氫、儲(chǔ)氫、加氫、氫能應(yīng)用的四個(gè)環(huán)節(jié)中前三個(gè)環(huán)節(jié)“合一”，這也就意味著該技術(shù)路線即便成功用在試裝車上，但仍舊很難實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

南陽(yáng)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園迎青年

根據(jù)報(bào)道，吳聲汽車查詢到南陽(yáng)市領(lǐng)導(dǎo)此行參觀的地點(diǎn)位于南陽(yáng)高新區(qū)的氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園。據(jù)了解，該產(chǎn)業(yè)園用地1000畝，首期投資81．63億元，預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)。當(dāng)?shù)毓俜椒Q，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)期銷售收入達(dá)300億元，利稅超百億，增加1000多個(gè)就業(yè)崗位。

同時(shí)吳聲汽車發(fā)現(xiàn)在該產(chǎn)業(yè)園的整車項(xiàng)目中，青年汽車集團(tuán)屢次被提及。據(jù)了解，南陽(yáng)與青年汽車集團(tuán)于2018年11月14日簽訂了氫能源汽車項(xiàng)目合作框架協(xié)議，并有官方資料顯示，該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為單班10萬(wàn)臺(tái)／年，三班30萬(wàn)臺(tái)／年的新能源乘用車，預(yù)計(jì)2020年建成。

事實(shí)上，早在2017年8月，青年汽車集團(tuán)就在自己總部舉行了號(hào)稱全球首輛水氫燃料汽車誕生儀式，該集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年親自為一臺(tái)“燒水”汽車站臺(tái)。官方介紹，所謂的第一輛“燒水”的汽車并不是乘用車，而是一輛商用物流車，名為青年曼卡，是一輛卡車。

值得注意的是，有消息稱，青年汽車的南陽(yáng)項(xiàng)目總投資83．16億元，其中南陽(yáng)市政府平臺(tái)出資40億元。對(duì)此有專家表示，“或許，‘水氫發(fā)動(dòng)機(jī)’是吸引南陽(yáng)市的關(guān)鍵。”當(dāng)吳聲汽車試圖聯(lián)系該產(chǎn)業(yè)園相關(guān)人士時(shí)，卻得到拒絕置評(píng)的態(tài)度。

天眼查顯示，正式更名中國(guó)青年汽車集團(tuán)的時(shí)間是2007年1月，其前身是浙江青年尼奧普蘭汽車集團(tuán)有限公司，在較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，青年汽車還是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)。直到北京奧運(yùn)會(huì)，青年汽車攬下北京奧運(yùn)會(huì)汽車招標(biāo)800輛訂單中的500輛，才開(kāi)始進(jìn)入更多人的視野。

由此，2009年起青年汽車進(jìn)入了一個(gè)高速擴(kuò)張的階段。董事長(zhǎng)龐青年曾拋出了一個(gè)444億元的總投資計(jì)劃，欲在全國(guó)建立10大生產(chǎn)基地，使青年汽車的總產(chǎn)能達(dá)到146．3萬(wàn)輛。投資的地方涉及濟(jì)南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤(pán)水等。

值得注意的是，龐青年這種強(qiáng)力擴(kuò)張很快以爛尾告終。2010年青年汽車被江蘇連云港市政府收回閑置土地877畝；2013年4月13日浙江海寧收回閑置土地總計(jì)36．91公頃；撤離六盤(pán)水后，被當(dāng)?shù)毓ど搪?lián)點(diǎn)評(píng)批評(píng)缺乏誠(chéng)信，利用園區(qū)優(yōu)惠政策大搞圈地運(yùn)動(dòng)或圈資源運(yùn)動(dòng)；雖然山東泰安有所進(jìn)展，但仍由于經(jīng)營(yíng)不善宣告停產(chǎn)，并被要求賠償5．3億元。

青年汽車也曾承諾在石嘴山建設(shè)年產(chǎn)21萬(wàn)輛重型卡車、10萬(wàn)輛蓮花轎車、51萬(wàn)臺(tái)大型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目，由此青年汽車得到了石嘴山政府為其提供的擁有采礦證的煤礦。有資料顯示，青年汽車進(jìn)入石嘴山多年后，汽車項(xiàng)目毫無(wú)進(jìn)展，但是靠出售煤炭資源獲利10億元。

雖然如此，龐青年以及青年汽車的“擴(kuò)張運(yùn)動(dòng)”并沒(méi)有停滯。有業(yè)內(nèi)共識(shí)，龐青年一方面通過(guò)投資獲取當(dāng)?shù)刭Y源，另一方面通過(guò)國(guó)際并購(gòu)反過(guò)來(lái)獲得地方政府的青睞。

其中最令地方深刻的就是2011年2月，青年汽車高調(diào)宣布與瑞典汽車談判并購(gòu)合資事宜，青年汽車與鄂爾多斯政府簽訂多個(gè)投資協(xié)議，如果瑞典薩博汽車收購(gòu)成功后，預(yù)計(jì)投資200億元在鄂爾多斯東勝區(qū)生產(chǎn)汽車。鄂爾多斯人民政府辦公廳也出具了相關(guān)證明：“青年汽車宣稱成功收購(gòu)薩博汽車60％股權(quán)的前提下，三方才簽訂合作協(xié)議。而且截止到2014年1月20日青年汽車未在鄂爾多斯投資建設(shè)薩博汽車制造廠，鄂爾多斯人民政府未給其配置煤炭資源。”也就是說(shuō)所有的合作都要看青年汽車是否能把瑞典汽車或薩博汽車成功收購(gòu)，結(jié)果青年汽車將煤礦出售。此后，根據(jù)法律文件，鄂爾多斯方面以詐騙罪報(bào)案并獲得立案。

除此外，2017年2月，工信部針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)開(kāi)出罰單，對(duì)金華青年汽車等7家騙補(bǔ)車企的行政處罰決定，包括撤銷這7家汽車制造商生產(chǎn)騙補(bǔ)產(chǎn)品的公告，取消其相關(guān)騙補(bǔ)產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)；暫停這7家公司申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的資質(zhì)，并責(zé)成上述企業(yè)進(jìn)行為期2個(gè)月的整改。

據(jù)了解，金華青年汽車被處罰的原因是其2014年銷售給上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司245輛新能源汽車，實(shí)際安裝電池容量小于公告容量，與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致。另一方面，青年汽車仍向政府申請(qǐng)巨額補(bǔ)貼。資料顯示，金華青年汽車制造有限公司2017年的申請(qǐng)數(shù)量為343輛，申請(qǐng)補(bǔ)助資金7417．98萬(wàn)元。

值得注意的是，2017年8月，由龐青年控制的青年汽車集團(tuán)旗下的乘用車子品牌青年蓮花因資金鏈不足，新產(chǎn)品研發(fā)與更新停滯不前，被法院裁定破產(chǎn)清算。

值得注意的是，天眼查還顯示，目前龐青年本人控股企業(yè)共47家，其中青年汽車集團(tuán)等多家企業(yè)被法院列為失信被執(zhí)行企業(yè)，并且龐青年本人擁有高達(dá)1723條周邊風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)了解已被法院列為失信被執(zhí)行人，以及被列為限制消費(fèi)人員。

過(guò)熱不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

有消息稱，南陽(yáng)市政府平臺(tái)出資40億元，而且吳聲汽車發(fā)現(xiàn)早在2012年，南陽(yáng)市就和龐青年有所接觸。

據(jù)南陽(yáng)市人民政府官網(wǎng)2012年6月19日發(fā)布的文章，6月18日時(shí)任南陽(yáng)市委書(shū)記李文慧在南陽(yáng)賓館會(huì)見(jiàn)了中國(guó)青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年一行人。文章介紹稱，龐青年一行此次到南陽(yáng)，重點(diǎn)洽談戰(zhàn)略投資南陽(yáng)事宜并考察南陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。2018年12月28日，南陽(yáng)高新區(qū)和金華青年汽車氫能源整車項(xiàng)目簽約。

對(duì)此有聲音質(zhì)疑，難道南陽(yáng)市在這么長(zhǎng)的時(shí)間里察覺(jué)不到青年汽車失信、違約么？

或許，南陽(yáng)市委書(shū)記張文深在簽約儀式致辭時(shí)的講話給出了另一思路，他表示，“加快氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，是市委、市政府在高質(zhì)量發(fā)展道路上搶抓機(jī)遇的關(guān)鍵舉措；氫能源整車項(xiàng)目簽約，將為南陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，對(duì)提升我市產(chǎn)業(yè)層次，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)全市先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展壯大具有重大的推動(dòng)作用。”

據(jù)了解，南陽(yáng)市是河南省農(nóng)業(yè)大市，在工業(yè)方面三大支柱分別是裝備制造、紡織服裝、食品。在2018年9月發(fā)布的政府報(bào)告中，南陽(yáng)市提出“抓重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)”，圍繞建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市，重點(diǎn)發(fā)展6個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，其中就包括了新能源汽車。依此看，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)南陽(yáng)市工業(yè)轉(zhuǎn)型一大良機(jī)。

一位不愿透露姓名的專家向吳聲汽車表示，“制造業(yè)轉(zhuǎn)型是不少地方面臨的難題，如何抓住機(jī)遇，找到合適的企業(yè)，每個(gè)地方都在摸索嘗試。而且氫能源處在汽車動(dòng)力形式變革的風(fēng)口，地方也在做對(duì)應(yīng)的努力。只不過(guò)，在引入之前還是需要做更深入、更細(xì)致的調(diào)查，防止某些企業(yè)渾水摸魚(yú)。發(fā)展新產(chǎn)業(yè)沒(méi)有錯(cuò)，但是不應(yīng)過(guò)熱堆砌產(chǎn)能。”

另有動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的專家表示，“近年來(lái)新能源汽車進(jìn)入到高速發(fā)展階段，地方政府熱情高漲。無(wú)論是此前的電動(dòng)車項(xiàng)目還是如今的氫燃料電池汽車，很多地方政府趨之若鶩，吸引相關(guān)企業(yè)入駐，并給予大力支持，產(chǎn)生了擴(kuò)張過(guò)熱的現(xiàn)象，可是在這種支持下，新能源汽車行業(yè)、技術(shù)都很難得到良性健康發(fā)展，這其中是需要一個(gè)過(guò)程和時(shí)間的。”