近日，由中國(guó)通號(hào)承擔(dān)的國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)“高速鐵路列控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路列控關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化取得突破。

　　高速鐵路列車運(yùn)行控制技術(shù)是高鐵的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，是實(shí)現(xiàn)高鐵列車準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、安全高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵核心裝備。2015年8月，中國(guó)通號(hào)旗下北京工業(yè)集團(tuán)啟動(dòng)高速鐵路列控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作，經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)，完成了“列控系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)化提升平臺(tái)”的建設(shè)，在北信公司建設(shè)高速鐵路CTCS-2/3列控系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)化基地，在上通公司建設(shè)CTCS-2/3列控系統(tǒng)客專2000A軌道電路設(shè)備產(chǎn)業(yè)化基地，在成通公司建設(shè)CTCS-2/3列控系統(tǒng)計(jì)軸設(shè)備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路列控系統(tǒng)全套裝備的產(chǎn)業(yè)化，圓滿完成了課題目標(biāo)。

　　依托項(xiàng)目成果，中國(guó)通號(hào)在高速鐵路列控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面取得了突破，成功研制自主化高速鐵路列控系統(tǒng)，在大西客專和京沈客專開(kāi)展了上道試驗(yàn)和工程示范應(yīng)用，自主化率達(dá)到100%,并全部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，為我國(guó)高速鐵路列控系統(tǒng)自主研發(fā)及技術(shù)進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。