新能源車路上沒電沒充電樁咋辦？有聰明的車主直接背著“充電寶”

因?yàn)榄h(huán)境的使然，燃油車逐漸的成為了各國抵制的對象，不是禁售燃油車就是限制行駛。所以標(biāo)榜沒有污染的新能源車，就逐漸的成為主流，被各國推崇。但是新能源車目前不要是電動的，依靠電池提供動力。但是現(xiàn)在電池的技術(shù)還沒有突破，還存在很多的問題，污染啊、充電慢、怕水怕冷啊等等。其中最讓人不愿意接受的就是續(xù)航問題，因?yàn)槔m(xù)航相比現(xiàn)在的燃油車是在是太短了，很容易把自己仍在半路上，而且有的地方?jīng)]有充電樁，很多人遇到這種問題就很頭疼，但是就有聰明的車主想到了手機(jī)的充電寶，于是就在車后背了一個“充電寶”。

為什么現(xiàn)在很多人擔(dān)心電動汽車的續(xù)航問題，因?yàn)楝F(xiàn)在的大部分的電動汽車，續(xù)航里程實(shí)在是太短了。好一點(diǎn)的新車能夠跑300公里，但是這種都是像特斯拉這樣的，即使是補(bǔ)貼后價(jià)格也是貴的不行，而在普通人承受范圍內(nèi)的價(jià)格，大部分的充一次電也就跑個100多公里，就這距離還不夠有的人回趟家呢。像有些城鎮(zhèn)的人去趟市里一來回都要六十多公里，還要在市里面行駛，好點(diǎn)的話勉強(qiáng)回來，控制不好沒到家就撂路上了。

這種續(xù)航里程最多滿足城市上下班的代步，不能遠(yuǎn)行，雖然現(xiàn)在高速上都有了充電樁，但是充電時間也太長了吧，車沒油了幾分鐘又能滿血復(fù)活。所以電動汽車沒電，甚至連充電樁都沒有就特別尷尬了。搞笑的是某品牌為了搞營銷，展示自己的車?yán)m(xù)航久，安排了新疆自駕游。可是打臉的是用好幾輛的救援車，燒著燃油拉著充電車陪著跑的烏龍事件。

對于消費(fèi)者總不能想去新疆，還要再準(zhǔn)備一個車隊(duì)保駕護(hù)航吧，有那錢還不如買燃油車省心呢。為了緩解這一尷尬，不用組成車隊(duì)，直接在車后邊拉了一個拖車，上邊是一臺柴油的發(fā)電機(jī)，邊跑邊充電這不就解決了沒電的困擾了嗎？這個想法確實(shí)很實(shí)在，挺有用的，不管跑多遠(yuǎn)，只要能找到加油站，電動汽車就能跑，比找充電樁方便多了。