由于汽車線束較多,在系統(tǒng)綜合布線過程中,按照布線工藝要求進行分線、合線、綁扎和固定等操作,綜合布線完成后,連接器相對固定,線束空間活動余量小,單純靠人工進行檢測難度較大,首先過多的人為參與對整機可靠性存在一定的影響,其次大量的檢測任務(wù)無法保證產(chǎn)品的研制周期,因此引入專用自動檢測設(shè)備進行檢 測勢在必行。
系統(tǒng)設(shè)計完成后,先連接好電磁閥、限位開關(guān)、24V電源的控制電路,當限位開關(guān)閉合時,電磁閥要有動作;然后連接各電氣線束線路和氣動管路,電氣線路主要包括氣動夾具模塊I/O接口、限位開關(guān)線路、電磁閥線路、指示燈線路、蜂鳴器線路、上位機通信線路等,氣動管路主要包括氣缸進出氣口管路、電磁閥進出氣口 管路、氣源總管路。
系統(tǒng)就可實現(xiàn)在加電時由配置控制器自動將配置文件下載到中。這樣在不需要任何硬件動作和專業(yè)軟件的情況下,只需要進行常規(guī)軟件操作就可 以更新的配置文件。