日前,國家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公布《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,對2018年新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)下一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了部署。其中涉及動力電池領(lǐng)域的相關(guān)工作包括:
關(guān)鍵系統(tǒng)部件領(lǐng)域:
·完成鋰離子動力電池安全強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)審查和報(bào)批;
·完成動力電池回收利用拆卸要求、包裝運(yùn)輸和材料回收標(biāo)準(zhǔn)審查和報(bào)批;
·完成電池管理系統(tǒng)和車載充電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)起草;
·開展動力電池梯次利用、燃料電池發(fā)動機(jī)耐久、燃料電池堆性能、輪轂電機(jī)、高壓熔斷器及高壓接觸器標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。
標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化完善:
·加快動力電池回收利用等子體系的建立;
加強(qiáng)國際交流協(xié)調(diào),推動中國標(biāo)準(zhǔn)國際化:
·全面參與ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)活動,在動力電池及充電等重點(diǎn)領(lǐng)域積極提出中國提案。
強(qiáng)化組織保障,積極發(fā)揮行業(yè)力量:
·充分調(diào)動新能源汽車及關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)的積極性和主動性,進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化工作中的核心作用;
·鼓勵(lì)骨干企業(yè)制定具有競爭力的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
近年來,盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)向好,但由于新能源汽車及動力電池等關(guān)鍵零部件相對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍屬于新鮮事物,因此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定仍顯落后。在產(chǎn)業(yè)實(shí)際發(fā)展中,往往是先有產(chǎn)品,后有標(biāo)準(zhǔn),或者是借鑒類似產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修改而成。這也導(dǎo)致了新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)特別是動力電池業(yè)的發(fā)展,出現(xiàn)了“摸著石頭過河”的現(xiàn)象。
對此,國家先后出臺了關(guān)于動力電池型號規(guī)格、編碼、回收等相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)范動力電池業(yè)發(fā)展,但也有業(yè)內(nèi)人士坦言,標(biāo)準(zhǔn)的動力電池規(guī)格型號有上百種之多,標(biāo)準(zhǔn)太多就等于沒有標(biāo)準(zhǔn)。由此看來,動力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立,確非一朝一夕。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步走入“正軌”之時(shí),行業(yè)主管部門著手修改、制定更切合動力電池業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,并積極調(diào)動企業(yè)力量,發(fā)揮企業(yè)的主動性,為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,有助于產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。我們認(rèn)為,隨著動力電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的不斷細(xì)化,動力電池業(yè)也將迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮。