我國電機(jī)目前裝機(jī)總?cè)萘恳堰_(dá)4億多kW，12000億kWh的年耗電量，占全國總用電量的60%，占工業(yè)用電量的80%，其中風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)的裝機(jī)總?cè)萘恳殉^2億kW，年耗電量達(dá)8000億kWh，占全國總用電量的40%左右，因此電機(jī)上的節(jié)能要求極大，也是節(jié)能效果最能體現(xiàn)的地方；目前達(dá)到2級能效指標(biāo)電機(jī)的占比不足10%，發(fā)展空間極其廣闊。

隨著國家節(jié)能減排的積極推行及高效節(jié)能電機(jī)補(bǔ)貼政策的逐步落實(shí)，高效節(jié)能電機(jī)業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來數(shù)年將迎來快速增長階段，而這將帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。未來幾年，節(jié)能電機(jī)設(shè)備占國內(nèi)新增中小型機(jī)電設(shè)備的比例將達(dá)到60%以上，節(jié)能機(jī)電設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到500億元左右。

電機(jī)行業(yè)作為應(yīng)用最廣泛的電氣設(shè)備，是中國制造業(yè)的重要組成部分，目前我國普通電機(jī)的技術(shù)已經(jīng)成熟，隨著企業(yè)技術(shù)水平的提高以及不斷吸收國外先進(jìn)的技術(shù)，未來電機(jī)行業(yè)也將向著高效性、高可靠性、輕量化小型化、智能化等更高目標(biāo)發(fā)展。

行業(yè)分析報(bào)告統(tǒng)計(jì)

包括整車企業(yè)、汽車零配件生產(chǎn)商、專業(yè)電機(jī)企業(yè)在內(nèi)，當(dāng)前國內(nèi)涉足新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)約有30家左右。其中上海電驅(qū)動(dòng)是新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的龍頭企業(yè)，占據(jù)國內(nèi)新能源汽車電機(jī)、電控市場50%-60%的份額。

目前我國新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)等類型。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)面臨安全、高效、低價(jià)的挑戰(zhàn)，決定著新能源汽車的未來發(fā)展與競爭力，而永磁同步電機(jī)在提高效率等方面具有很大的空間與優(yōu)勢。永磁同步電機(jī)比異步電機(jī)節(jié)能約20%以上，目前除特斯拉以外，寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)、比亞迪等廠商的新能源汽車電機(jī)均已采用永磁同步電機(jī)。雖然目前永磁同步電機(jī)以日本技術(shù)最為成熟，但我國具有稀土永磁材料的資源優(yōu)勢，可降低新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)成本。

隨著我國新能源汽車扶持政策逐漸落地，市場需求不斷增長，新能源汽車將成為電機(jī)行業(yè)發(fā)展的新方向，同時(shí)，也將是我國電機(jī)企業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車電機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到306億元。

我國作為世界第一汽車制造和消費(fèi)大國，汽車業(yè)在未來5-10年將保持10%-15%的復(fù)合增長率，而隨著汽車電子化程度進(jìn)一步加大，汽車微電機(jī)市場容量增速可長期維持在15%以上。除了汽車行業(yè)以外，在諸如家用電器、日用化妝品、航天、工業(yè)機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等領(lǐng)域，對微特電機(jī)的需求更是與日俱增，由此可以看出我國微特電機(jī)市場的發(fā)展前景廣闊。

電機(jī)作為機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的重要裝置，是電氣傳動(dòng)的基礎(chǔ)部件，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、產(chǎn)品品種繁多、規(guī)格不一，其產(chǎn)品特性決定該產(chǎn)業(yè)集中度不高、生產(chǎn)企業(yè)及涉及的細(xì)分行業(yè)較多，無明顯的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征。目前，國內(nèi)微分和中小型電機(jī)的生產(chǎn)及配套廠家在2000家以上，已成為國民經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)中不可缺少的一個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)品。為完成優(yōu)質(zhì)、高效和低成本的運(yùn)轉(zhuǎn)，中小型電機(jī)在各種不一樣的工況下與計(jì)算機(jī)、電機(jī)操控器、功率變換器、傳感器等諸多方面銜接，還通常要與后級的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和負(fù)載（如各種機(jī)械、液壓、氣動(dòng)設(shè)備）結(jié)合起來。

同時(shí)，國內(nèi)微分和中小型電機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)廠商眾多，市場競爭主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)含量、價(jià)格和生產(chǎn)規(guī)模等方面，由于市場機(jī)制的不完善，行業(yè)的價(jià)格競爭較為激烈，已對行業(yè)的良性發(fā)展帶來不利的影響。隨著電機(jī)能效標(biāo)識的強(qiáng)制執(zhí)行、市場優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進(jìn)入壁壘的進(jìn)一步強(qiáng)化，價(jià)格競爭影響將逐步弱化。

非工業(yè)領(lǐng)域的電機(jī)應(yīng)用消費(fèi)一直是電機(jī)產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力。汽車行業(yè)是非工業(yè)電機(jī)的主要買家，輕型車輛平均每輛汽車有30多個(gè)電動(dòng)機(jī)。家電和住宅（采暖，通風(fēng)和空調(diào)）產(chǎn)品中使用電動(dòng)機(jī)的需求，例如，每年超過4.5億冰箱和洗衣機(jī)中使用電機(jī)；每臺電腦上磁盤驅(qū)動(dòng)器和通風(fēng)扇會使用到3-6個(gè)小電機(jī)。相比家電的增長，住宅HVAC系統(tǒng)有望帶動(dòng)電機(jī)更快的增長。經(jīng)濟(jì)回暖是大環(huán)境，政策是促進(jìn)力，市場是原動(dòng)力。把握產(chǎn)業(yè)方向，結(jié)合政策指標(biāo)，對于電機(jī)行業(yè)市場來說又是一個(gè)新的局面。

雖然我國已漸漸成為電機(jī)制造大國，掌握了高效及超高效節(jié)能電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，但從整體看，行業(yè)競爭力仍然較弱。現(xiàn)如今，國內(nèi)現(xiàn)有存量電機(jī)中高效電機(jī)比重不到5%，在中國的應(yīng)用比例目前僅為23%~25%。其生產(chǎn)的高效電機(jī)主要銷往國外。由于歐美等發(fā)達(dá)國家從事傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)越來越少，中國的電機(jī)企業(yè)成為他們的進(jìn)口商。電機(jī)用量大、能效水平低。近年來，我國雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國際水平基本保持同步，技術(shù)進(jìn)步非常樂觀。但遺憾的是我們國家生產(chǎn)的IE3電機(jī)國內(nèi)應(yīng)用得太少，大部分用于出口。不難看出，我國在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。未來，我國一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究。另一方面要制訂電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)，如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。除此之外，還要建立電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證機(jī)構(gòu)，如市場準(zhǔn)入認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、各類高效電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證等。