一位知情人士稱(chēng)，在2020年之前，中國(guó)針對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼將進(jìn)一步削減，直到2020年年底全部取消。此舉將加速那些沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)廠商逐漸退出新能源汽車(chē)這個(gè)快速增長(zhǎng)的行業(yè)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)與研究中心副主任吳志新表示：“這一計(jì)劃原本應(yīng)該在2017年年底公布，但由于存在爭(zhēng)議，因此被向后推遲了一段時(shí)間。”同時(shí)吳志新也參與了這份計(jì)劃的起草過(guò)程。

包括財(cái)政部和工業(yè)信息化部在內(nèi)的有關(guān)部門(mén)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，并已經(jīng)將最終草案提交審批，相信很快就會(huì)正式對(duì)外公布。

吳志新并未透露目前新能源汽車(chē)具體的補(bǔ)貼金額，但他表示2017年的補(bǔ)貼政策將會(huì)被延長(zhǎng)4個(gè)月。

目前續(xù)航在100到150公里范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)可以獲得2萬(wàn)元人民幣的補(bǔ)貼，但該補(bǔ)貼將會(huì)在2018年被取消。

自從2010年以來(lái)，中國(guó)政府一直都在提供財(cái)政補(bǔ)貼等激勵(lì)措施來(lái)刺激新能源汽車(chē)的普及。到2015年時(shí)，中國(guó)政府針對(duì)新能源汽車(chē)的累計(jì)補(bǔ)貼金額已經(jīng)達(dá)到了590億元人民幣。而2016年和2017年的補(bǔ)貼金額總計(jì)為830億元。

吳志新表示，削減補(bǔ)貼將致使沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的小型汽車(chē)廠商更快的退出市場(chǎng)，但擁有競(jìng)爭(zhēng)力的公司并不會(huì)受到太大的影響。“優(yōu)秀的品牌本身已經(jīng)可以從供應(yīng)商那里獲得了相當(dāng)?shù)恼劭郏恍┕镜漠a(chǎn)品就算提高售價(jià)，但仍然會(huì)受到顧客的歡迎。”

今年中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將有讓人非常滿意的增長(zhǎng)速度。“由于補(bǔ)貼逐漸削減，新能源汽車(chē)廠商將會(huì)逐漸提高產(chǎn)品價(jià)格，但這不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。因?yàn)橥ǔ?lái)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的主力消費(fèi)者都來(lái)自于大城市，而在大城市普通內(nèi)燃汽車(chē)的牌照獲得難度很大。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的估計(jì)，新能源汽車(chē)在2018年的銷(xiāo)量將有40%的增長(zhǎng)，漲幅達(dá)到100萬(wàn)。去年全國(guó)累計(jì)售出77.7萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增幅為53%。