<label id="q98ps"></label>
    <menu id="q98ps"><form id="q98ps"></form></menu>
      <pre id="q98ps"></pre>
    <ul id="q98ps"><rp id="q98ps"><optgroup id="q98ps"></optgroup></rp></ul>

    <menuitem id="q98ps"></menuitem>

    日本国产一区,激情国产原创在线观看,国产18精品乱码在线看AV,欧美激情一区二区三区啪啪

    上海日成電子有限公司 RCCN - 為顧客創(chuàng)造價(jià)值 - ISO9001/IATF16949/ISO/TS22163
    選擇語言 Language

    線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

    “后補(bǔ)貼”時(shí)代 購置新能源車還有哪些顧慮

    經(jīng)歷了前些年的快速發(fā)展,新能源汽車在去年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),我國2017年全年新能源車產(chǎn)銷量已超77萬輛。與此同時(shí),隨著新能源車在國家與地方補(bǔ)貼上的退坡幅度增大,購置新能源車的成本正逐年增加,“后補(bǔ)貼”時(shí)代即將到來。面對補(bǔ)貼減少所帶來的影響,新能源車還需要排除哪些后顧之憂來繼續(xù)吸引消費(fèi)者?

    補(bǔ)貼不再是重點(diǎn) 新能源車政策優(yōu)勢更突出

    去年12月,四部門明確了2018至2020年間新能源車將繼續(xù)享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策,同時(shí)財(cái)政補(bǔ)貼相比以前已大幅減少。如今,消費(fèi)者更看重買新能源車帶來的牌照和不限行等政策優(yōu)勢。

    以在北京購買一輛綜合工況續(xù)航里程為300公里的純電動車為例:2016年,消費(fèi)者可獲得最高5.5萬元的國家補(bǔ)貼以及5.5萬元的地方補(bǔ)貼,共計(jì)11萬元。2017年,購買同款車型可獲得最高4.4萬元的國家補(bǔ)貼以及2.2萬元的地方補(bǔ)貼(地方補(bǔ)貼不得超過國家補(bǔ)貼的50%),共計(jì)6.6萬元。僅相隔一年時(shí)間,補(bǔ)貼就減少了4.4萬元,新能源車正逐漸失去這根“拐杖”。

    相比補(bǔ)貼退坡,新能源車的政策優(yōu)勢愈加凸顯。在北京,獲得新能源車號牌只需排隊(duì)申領(lǐng),而不需參加中簽率極低的搖號;在上海,燃油車牌照拍賣競爭激烈,但新能源滬牌可“免費(fèi)獲得”;在深圳,名下已有一輛普通小汽車的個(gè)人,如符合增量指標(biāo)條件,還可以申請一個(gè)純電動小汽車指標(biāo)。新能源車在北京、天津、石家莊、哈爾濱、成都、杭州、武漢、南昌、西安等全國多個(gè)限行城市也享有不限行的特殊優(yōu)勢。

    私人充電樁不好裝 公用充電樁問題多

    據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù),截至2017年全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)21萬余個(gè),2017年新能源汽車車樁比約為3.8:1,純電動乘用車車樁比約為1.8:1。對于許多購買純電動新能源車的車主來說,安裝私人充電樁是最為迫切的心愿,也成為很多購置新能源車消費(fèi)者最突出的顧慮之一。

    一些純電動車消費(fèi)者表示,安裝私人充電樁后可有效解決日常充電問題,讓新能源車環(huán)保、方便的優(yōu)勢充分體現(xiàn)。但現(xiàn)實(shí)情況往往是老舊小區(qū)車位緊張、固定車位難得,符合私人充電樁的安裝條件就更為困難。一些新建小區(qū)安裝私人充電樁相對容易,但仍需面對與物業(yè)、電力公司之間的大量溝通。

    在公用充電樁建設(shè)越來越多的情況下,一些使用問題仍待解決。有時(shí)公用充電樁維護(hù)不到位,有樁無電、有電不充、充電跳閘的故障現(xiàn)象較為常見;公用充電樁多數(shù)在現(xiàn)有公用停車場加裝,被燃油車搶位與占用的情況普遍;公用充電樁數(shù)量仍較少,排隊(duì)充電、附加停車費(fèi)等仍是電動車車主們頭疼的問題。

    目前各地正在積極解決這些新能源車在使用中出現(xiàn)的矛盾。例如在2017年11月,成都市宣布在臨時(shí)占道停車場對新能源車免收兩小時(shí)停車費(fèi)。今年1月,深圳正式發(fā)布通知,實(shí)行在政府定價(jià)管理的停車設(shè)施內(nèi)充電的新能源汽車減免兩小時(shí)停車收費(fèi)的新規(guī)。此外,揚(yáng)州、合肥等地也推出了新能源車停車減免收費(fèi)的政策。

    純電動車貶值太快 二手車交易顧慮多

    對于普通消費(fèi)者,購買純電動車的另一顧慮在于車輛貶值太快,導(dǎo)致?lián)Q車成本高。一般情況下,車況好的燃油車型三年后的殘值率普遍維持在原車價(jià)的60%或更高,而現(xiàn)階段純電動二手車的殘值率不容樂觀。

    在某二手車交易網(wǎng)站上,一輛車齡三年的國產(chǎn)電動車,其殘值率有時(shí)僅為新車的30%。據(jù)悉,造成這一現(xiàn)象的原因之一,是由于二手純電動車電池組的性能衰退現(xiàn)象比較普遍,對車輛殘值率影響很大。

    在與一些二手車商交流后得知,看新能源二手車的人很少,大多數(shù)是本著“占號”目的。由于新能源車更新速度比燃油車更快,今年的新車到第二年或許就不再有技術(shù)優(yōu)勢,二手新能源車殘值會因此受到影響。

    對于如何鑒定電動車電池組的衰減程度,目前二手車行業(yè)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或有效的方法,只能對車輛是否有事故、泡水或火燒等做出車況基本判斷。正是由于對動力電池等核心部件狀態(tài)的不確定與判別困難,影響了車輛在二手車交易中的價(jià)格穩(wěn)定性,這一風(fēng)險(xiǎn)就被市場無形地轉(zhuǎn)化為折舊率。

    目前,部分汽車企業(yè)推出了保半價(jià)回購舊車、電池組衰減承諾、舊車換新車補(bǔ)貼等服務(wù),以減輕消費(fèi)者的顧慮。一些消費(fèi)者也表示,購買新能源車時(shí)已做好心理準(zhǔn)備,并不會過多地考慮換車的殘值率,當(dāng)下更重要的是能在限牌城市買車。

    相關(guān)文章

    上一篇: 新風(fēng)系統(tǒng)干衣機(jī)洗碗機(jī)走俏,新興家電為何暴走?
    下一篇: 優(yōu)質(zhì)環(huán)保電子線束采用什么材料制造
    技術(shù)
    支持
    聯(lián)系
    我們
    在線
    留言
    下載
    資料
    打印
    本頁
    官方
    微信
    微信二維碼 官方微信
    收藏
    本頁
    返回
    頂部
    黃金喊單
    日本国产一区,激情国产原创在线观看,国产18精品乱码在线看AV,欧美激情一区二区三区啪啪 最近最新中文字幕高清中文字幕网| 人禽另类zzzxxxccc| 久久无码喷吹高潮| 日韩三级片网站一区二区| 中文字幕在线观看日韩| 国产CHINESE男男GAYGAY网站| 欧美日韩亚洲综合一区二区三区激情在线| 国产3级在线观看| 99久久精品免费看国产| 无码免费一区二区三区|