隨著數(shù)字成像及平臺技術(shù)的發(fā)展，無人機在新能源設(shè)計中的應(yīng)用越來越廣泛。

無人機目前在新能源設(shè)計中的應(yīng)用主要包括：

1、通過無人機航拍形成地形圖。大型無人機設(shè)備可測量大范圍地形圖；小型無人機設(shè)備可完成小區(qū)域的地形圖。

2、通過無人機輔助完成室外選址踏勘工作。

但未來，它可以做的更好！

無人機還可以為設(shè)計做些什么事情呢？

拿風(fēng)電場為例，項目開發(fā)階段只知道項目區(qū)域位置，利用無人機巡視飛行，可以了解到項目區(qū)域更詳細(xì)的信息，從而減輕部分調(diào)研工作。

項目初步設(shè)計階段，通過無人機測量技術(shù)，可以提供風(fēng)電場精確的模型信息，這種模型信息可以應(yīng)用其他設(shè)計軟件進(jìn)行編輯，從而放上設(shè)計的風(fēng)機、道路、集電線路等設(shè)施。同時應(yīng)用3D打印技術(shù)，把模型和設(shè)計思路以沙盤的形式展示出來。通過這種手段，可以更加準(zhǔn)確的算出發(fā)電量收益、尾流影響以及道路、線路的投資比較，可以直觀的預(yù)選出升壓站的位置，多次模擬分析后確定最優(yōu)方案。

微觀選址階段，可利用人機互動的原理減少設(shè)計人員的室外作業(yè)工作。通過無人機在風(fēng)電場區(qū)域的設(shè)計風(fēng)機位置、預(yù)選升壓站位置，道路交叉口，敏感設(shè)施位置進(jìn)行迂回飛行以及道路路徑、線路路徑的帶狀飛行，實現(xiàn)模擬人眼的效果，這種模擬可以變換視角，既可以看到整體效果，又可以看到局部效果。無人機飛行過程中也可以完成必要的測量和標(biāo)記工作。通過這種反饋，讓設(shè)計者對項目的具體情況了解更充分，從而確定風(fēng)機、線路、道路、升壓站的最佳位置。

施工圖設(shè)計階段，可以利用無人機完成的模型進(jìn)行設(shè)計，輸出電子化的立體成果。通過共享的平臺，現(xiàn)場施工人員可以直觀的看到設(shè)計成果并與設(shè)計者進(jìn)行互動。

竣工圖設(shè)計階段，可根據(jù)無人機將現(xiàn)場的實際完成情況反饋給設(shè)計者，由設(shè)計者對完成的電子化成果進(jìn)行修改和備注，并附上真實場景照片進(jìn)行存檔。

無人機設(shè)備可以讓設(shè)計變得越來越簡單，卻無法取代設(shè)計者現(xiàn)場調(diào)研工作。某些關(guān)鍵節(jié)點，只有設(shè)計者親自去感受，才能讓設(shè)計作品更適應(yīng)周邊的環(huán)境，更人性化。

無人機實現(xiàn)以上的要求還有那些束縛呢？

1、長時間持續(xù)飛行的能力。

2、與設(shè)計軟件相結(jié)合的平臺技術(shù)。

3、無人駕駛自動避讓技術(shù)。

另外，無人機尚需完善的審批制度和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。相信不久的將來無人機會成為新能源設(shè)計領(lǐng)域不可或缺的工具，伴隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，在藍(lán)天碧水間自由翱翔