相較于2015年，2016年百強企業銷售收入整體大幅提升，共實現銷售收入2892.48億元，同比2015年的2170.9億元增長33.2%。入圍企業最低銷售收入比2015年提高8400萬元，為4.98億元。

 

2016年在國家新能源政策的大力推動下，加之政府對于新能源企業的大力補貼，讓動力電池企業從出生就自帶“buff”。2016年中國鋰離子電池銷售收入達到1330億元，同比2015年增長35%，鋰離子電池的產量達到873億瓦時，同比增長42%。其中，動力鋰離子電池銷售收入達到600億元，同比增長88%，產量330億瓦時，同比增長106%。據統計，2016年動力電池出貨總量達280億瓦時，同比增長78.06%。

雖然政策“buff”加持，但不代表動力電池企業就可以“浪”了。動力電池業整體產能結構過剩，各細分領域競爭激烈，市場需求進一步向優勢企業集中。2017年3月，由國家工信部、發改委、科技部、財政部聯合印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》中提出，到2020年，動力電池業總產能將超過1000億瓦時，形成產銷規模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業。未來幾年勢必會有一部分企業被淘汰，而占據市場領導地位的企業則會越來越大。

從“青銅”到“王者”的進階之路!

隨著電池業發展進程的推進，依靠財政補貼、粗放式上量投產的模式正在發生變化。新能源汽車補貼政策退坡，更加嚴苛的動力電池行業規范條件出臺，政策機制和市場機制正在對行業進行調整，部分落后產能將逐漸被淘汰，優質企業市場份額將會進一步提高，行業集中度上升，行業快速發展的紅利將逐漸向實力雄厚的優質企業傾斜。

2017年，新能源汽車和儲能市場勢必將快速發展，未來將會對電池企業提出更高要求。電池企業要通過技術創新、生產自動化和管理規范化，將質量和安全放到首位，完善產業鏈建設，持續推進改革，加快實現電池業的智能制造。企業要積極主動轉變發展方式，從產能擴張轉到提質增效上來，堅持依靠科技創新，提高自身技術水平。只有這樣，才能在激烈市場競爭中獲得生存、得到發展，成就一段“王者”之路。

文章來源：中國自動化網