日前，工信部發(fā)布申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第295批)的車輛新產(chǎn)品公示，共有395款新能源產(chǎn)品（含底盤）入圍。電池中國網(wǎng)對其中的88款新能源專用車進行了分析整理，在本批公示名單中，物流車的申報依舊是專用車的一個重點，共計有72款，其他專用車共計16款。

88款純電動專用車電池配套情況

從配套電池的情況來看，295批公示的新能源專用車中，三元鋰電池共計54款，占比高達61.4%；配套磷酸鐵鋰的純電動專用車有22款，占比25%；另外有兩款新能源專用車配套錳酸鋰電池，一款新能源專用車配套鉛蓄電池。其他9款車型未注明鋰離子電池類型。

從以上數(shù)據(jù)來看，三元材料電池在新能源專用車上的使用量依然占有絕對優(yōu)勢。當前，三元正極材料價格雖在瘋狂上漲，但企業(yè)通過技術手段可有效管控電池成本，同時，三元電池相對其他電池在能量密度、循環(huán)壽命、續(xù)航里程上優(yōu)勢突出，這是眾多車企在新能源專用車領域選擇三元鋰電池的原因所在，這也將促使三元材料電池未來在新能源專用車領域的市場份額進一步提升。

新能源專用車電池供應商情況

在295批公示名單的新能源專用車配套電池企業(yè)方面，深圳沃特瑪為13款車型提供配套電池，比克動力和北京國能電池緊隨其后，均為10款；剩下的多數(shù)電池企業(yè)基本上僅為一兩款產(chǎn)品提供配套。

電池企業(yè)配套295批公示新能源專用車情況

在54款配套三元材料電池的新能源專用車中，比克動力供應量第一，為9款車型提供配套電池，北京國能電池排名第二，為8款車型提供配套電池，其余配套量靠前的企業(yè)如力神、億緯鋰能等也都為第一梯隊，在三元方面實力不俗；創(chuàng)明電池、卓能新能源等多年專注于三元18650電池；金陽光新能源成立僅1年時間，但其依靠江特電機背景，意在三元物流車電池領域有所突破。

在配套磷酸鐵鋰電池的22款新能源專用車中，沃特瑪占據(jù)多半壁江山，為13款車提供配套電池；其他配套企業(yè)中，寧德時代、國軒高科等為“老牌”知名磷酸鐵鋰電池企業(yè)，盡管錢江鋰電也多年專注磷酸鐵鋰電池，但知名度不如其他企業(yè)，這些企業(yè)都在開發(fā)除電動大巴車外的專用車市場；相對而言，魔方新能源則顯得默默無聞，這家以鋰電材料起家的新進入企業(yè)，未來將靠什么立足于龐雜的動力鋰電市場還需拭目以待。

本批公示中，配套錳酸鋰電池的2款新能源專用車，電池全部由星恒電源提供，這家始終專注電動物流車市場的電池企業(yè)，憑借其在錳酸鋰電池方面的領先優(yōu)勢，將在這一細分市場上闖出一片自己的天下。

配套鉛蓄電池的新能源專用車電池來自淄博舜泰汽車公司，該公司此前主要以低速電動車研發(fā)和生產(chǎn)為主，對于電動物流車的布局，也為企業(yè)開拓出一個新的市場。

據(jù)了解，目前國內電池企業(yè)與新能源車企的合作大體分為三種。第一種是戰(zhàn)略合作，單純考慮價格因素和供貨，為穩(wěn)定雙方關系，車企往往給予電池企業(yè)一定的優(yōu)先配套權。第二種是通過產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓、商業(yè)模式創(chuàng)新等多維度考量，進而形成的深度綁定合作。第三種是建立在資本基礎上的合作，在共同利益的驅動下開展合作。

車企在選配電池時候，雙方選擇往往是雙向的，車企為了通過公示，往往會選擇進入了“電池白名單”的企業(yè)，保障整車的續(xù)航里程、安全性能等；電池企業(yè)在選擇整車企業(yè)時，則會注重回款周期等問題。而這種雙向選擇的趨勢，未來也會更加明顯。來源:電池中國網(wǎng)