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    三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制原理圖

     

    三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制原理圖1
    為了使電動機(jī)能夠正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),可采用兩只接觸器KM1、KM2換接電動機(jī)三相電源的相序,但兩個(gè)接觸器不能吸合,如果同時(shí)吸合將造成電源的短路事故,為了防止這種事故,在電路中應(yīng)采取可靠的互鎖,上圖為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機(jī)正、反兩方向運(yùn)行的控制電路。
    線路分析如下:
    一、正向啟動:
    1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源
    2、按下正向啟動按鈕SB3,KM1通電吸合并自鎖,主觸頭閉合接通電動機(jī),電動機(jī)這時(shí)的相序是L1、L2、L3,即正向運(yùn)行。
    二、反向啟動:
    1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源
    2、按下反向啟動按鈕SB2,KM2通電吸合并通過輔助觸點(diǎn)自鎖,常開主觸頭閉合換接了電動機(jī)三相的電源相序,這時(shí)電動機(jī)的相序是L3、L2、L1,即反向運(yùn)行。
    三、互鎖環(huán)節(jié):具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用
    1、接觸器互鎖:KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點(diǎn),KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點(diǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動作后,KM1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開了KM2線圈回路,若使KM1得電吸合,必須先使KM2斷電釋放,其輔助常閉觸頭復(fù)位,這就防止了KM1、KM2同時(shí)吸合造成相間短路,這一線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。
    2、按鈕互鎖:在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路,按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點(diǎn),一對常閉觸點(diǎn),這兩個(gè)觸點(diǎn)分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點(diǎn)與接觸器KM2線圈串聯(lián),而常閉觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈串聯(lián),而常閉觸點(diǎn)壓KM2線圈回路串聯(lián)。這樣當(dāng)按下SB2時(shí)只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電,按下SB3時(shí)只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電,如果同時(shí)按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。
    四、電動機(jī)正向(或反向)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)后,不必先按停止按鈕使電動機(jī)停止,可以直接按反向(或正向)啟動按鈕,使電動機(jī)變?yōu)榉捶较蜻\(yùn)行。
    五、電動機(jī)的過載保護(hù)由熱繼電器FR完成。
    三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制原理圖2
      在選擇斷路器時(shí),我們不僅要關(guān)注斷路器的延遲曲線等主要指標(biāo),還應(yīng)重視它的很多次要功能,這些常容易被忽略的性能不僅能為一個(gè)良好的設(shè)計(jì)錦上添花,而且還能幫助工程師們?yōu)槠鋺?yīng)用設(shè)計(jì)精密的保護(hù)電路。
      目前市面上有許多配備了各種可選功能的斷路器,這些功能對于電路保護(hù)設(shè)計(jì)很有幫助。下面列出的是一些較為常見的功能。
      輔助接點(diǎn)(輔助開關(guān)):它們是與主接點(diǎn)電隔離的接點(diǎn),適用于報(bào)警和程序開關(guān)。輔助接點(diǎn)可用于向操作人員或控制系統(tǒng)告警,發(fā)出警報(bào),或在重要應(yīng)用中接通備用電源。
      傳動:傳動器類型的選擇不僅是出于美觀的考慮。具有開關(guān)速度是通/斷開關(guān)兩倍的傳動搖桿開關(guān)的斷路器能夠節(jié)約成本和電路板空間。推挽式傳動器在遇到突發(fā)事件時(shí)最為穩(wěn)定。
      分流端子:傳統(tǒng)斷路器被認(rèn)為是“串聯(lián)跳閘”的,這是因?yàn)榻狱c(diǎn)、電流感應(yīng)元件和負(fù)載都是串聯(lián)的。分流端子從主電路分出支路,這樣可將次級負(fù)載接入。如果初級負(fù)載發(fā)生了短路或過載,斷路器將跳閘并切斷兩個(gè)負(fù)載的電源。
      與輔助接點(diǎn)不同,分流端子是接到位于開關(guān)接點(diǎn)和電流感應(yīng)元件之間的斷路器載流通路的,這意味著第二個(gè)負(fù)載不受過載或短路保護(hù)。可以采用一個(gè)獨(dú)立的斷路器來保護(hù)次級電路,否則該電路只可用于具有內(nèi)置保護(hù)電路的設(shè)備。 
      復(fù)式控制(遙控跳閘或繼電器跳閘):復(fù)式控制斷路器將兩個(gè)彼此電隔離的感應(yīng)元件組合起來以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能。例如,復(fù)式控制斷路器可利用遙控傳動器或感應(yīng)器來進(jìn)行傳統(tǒng)的過流保護(hù)以及電路斷接。遙控跳閘是復(fù)式控制的一個(gè)例子,通常被稱為“繼電器跳閘”。
      低壓跳閘:這是斷路器中一個(gè)獨(dú)立的電壓敏感元件,如果電壓降到預(yù)定值以下,它將使主接點(diǎn)開路。具有低電壓跳閘的開關(guān)斷路器被廣泛用于有線連接電器的通/斷控制。安全管理部門要求這些電器在發(fā)生掉電時(shí)必須切斷電源,以避免電源恢復(fù)時(shí)電器突然重新啟動的危險(xiǎn)。
      自動跳閘:一個(gè)自動跳閘的斷路器在故障期間不會一直保持閉合—因?yàn)殚_關(guān)裝置不會因強(qiáng)行保持傳動器接通而失效。在一個(gè)完全自動跳閘的設(shè)計(jì)中,當(dāng)傳動器被保持在“接通”位置時(shí),主接點(diǎn)在發(fā)生故障之后將始終保持開路。一些被稱為“循環(huán)自動跳閘”的斷路器在故障期間不能強(qiáng)行保持接通狀態(tài),但如果傳動器一直處在“接通”的位置,則它們將周期性地接通和斷開。如果斷路器安裝在容易夠得著的地方(即未封閉),則應(yīng)采用自動跳閘斷路器。
      自動復(fù)位:對于斷路器不易夠著的應(yīng)用來說,在冷卻期后自動復(fù)位的斷路器是一個(gè)良好的選擇。此時(shí)若指定使用可自動再起動的設(shè)備,則發(fā)生危險(xiǎn)的可能性很大。

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